[发明专利]电动工具

说明书

本发明提供一种电动工具，其具有轴线方向上变得紧凑、且能够顺畅且稳定地进行变速切换的减速部。冲击起子具有使得由马达产生的旋转减速的减速部(75)，减速部(75)具有：能够旋转的内齿轮(81A)；以及减速比与内齿轮(81A)不同且能够旋转的内齿轮(81B)。减速部(75)具有速度切换板(110)，该速度切换板(110)配置于内齿轮(81A、81B)的径向外侧，能够分别切换为卡止于内齿轮(81A)而限制内齿轮(81A)旋转的后倾姿势、以及卡止于内齿轮(81B)而限制内齿轮(81B)旋转的前倾姿势。并且，减速部(75)具有能够针对速度切换板(110)选择性地向后倾姿势及前倾姿势的任一种进行切换操作的速度切换环(114)及速度切换拨盘。

技术领域

本发明涉及具备减速部的电动工具。

背景技术

关于冲击起子等电动工具，利用减速部使得马达的旋转减速，并将减速后的旋转向砧座等的输出轴传递。作为减速部，专利文献1中公开了如下结构，即，在轴线方向上具备形成多级的、多个行星齿轮、对行星齿轮进行支撑的齿轮架、以及具有使得行星齿轮进行公转运动的内齿的内齿轮。关于该减速部，使1个内齿轮沿轴线方向移动而变更与齿轮架及行星齿轮之间的啮合状态，由此能够进行变速。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2019－98450号公报

发明内容

关于使得内齿轮移动的以往的变速机构，需要确保内齿轮的移动行程，从而妨碍了轴线方向上的紧凑化。另外，内齿轮在移动时相对于轴线方向倾斜而无法顺利地进行啮合，有时无法顺畅地进行变速。

因此，本发明的目的在于，提供具有轴线方向上变得紧凑、且能够顺畅且稳定地进行变速切换的减速部的电动工具。

为了实现上述目的，本发明的第一方案是一种电动工具，其具有：

马达；

减速部，该减速部使得由所述马达产生的旋转减速；以及

工作部，该工作部借助由所述减速部减速后的旋转而工作，

所述减速部在轴线方向上具有至少形成2级的、内齿轮、在所述内齿轮内进行公转运动的行星齿轮、以及对所述行星齿轮进行支撑的齿轮架，

所述电动工具的特征在于，

所述减速部具有：

能够旋转的前段侧内齿轮，该前段侧内齿轮为位于前段的所述内齿轮；

能够旋转的后段侧内齿轮，该后段侧内齿轮为位于所述前段侧内齿轮的后段、且减速比与所述前段侧内齿轮不同的所述内齿轮；

卡止部件，该卡止部件配置于所述前段侧内齿轮及所述后段侧内齿轮的径向外侧，能够分别切换为卡止于所述前段侧内齿轮而限制所述前段侧内齿轮旋转的第一位置、以及卡止于所述后段侧内齿轮而限制所述后段侧内齿轮旋转的第二位置；以及

操作部，该操作部能够针对所述卡止部件选择性地向所述第一位置及所述第二位置的任一者进行切换操作。

为了实现上述目的，本发明的第二方案是一种电动工具，其特征在于，具有：

马达；

齿轮架，该齿轮架借助所述马达而旋转；

销，该销保持于所述齿轮架；

第一行星齿轮，该第一行星齿轮保持于所述销且具有第一齿数；

第二行星齿轮，该第二行星齿轮保持于所述销且具有与第一齿数不同的第二齿数；

第一内齿轮，该第一内齿轮与所述第一行星齿轮啮合；