[发明专利]一种车载电子产品用振动检测设备在审

专利信息
申请号: 202210302212.X 申请日: 2022-03-24
公开(公告)号: CN114812993A 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: 彭刚 申请(专利权)人: 彭刚
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02;G01M17/02;G01L17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 351100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 电子产品 振动 检测 设备
【说明书】:

发明公开了一种车载电子产品用振动检测设备,其结构设有机体、显示面屏、通气板,显示面屏安装于机体前侧端面上,通气板与机体为一体化结构且位于其顶部位置处且贯通设置,通过活动体位移而拉开相对间距,撑簧的弹性配合伸缩杆在压缩的同时也产生反向撑力,令抵压块始终与插头外端面有接触,由贯穿板位置变动,使贯穿杆下向位移,令韧杆穿插着贯穿板下移,使顶块松懈对抵压块的上向撑顶,使得抵压块能更及时的做软性形变,缓冲相挤力,弹簧也产生反向作用力,使撑架整体能对抵压块有上向顶力,令抵压块在受到挤压时,在位移而扩增插合口的同时也在插头外产生抵触压力,从而对插头有一定的支撑稳固效果。

技术领域

本发明属于车载电子设备技术领域,更具体地说,尤其是涉及到一种车载电子产品用振动检测设备。

背景技术

车子在人们生活中是普遍存在交通工具,其使用中也会有众多类别的车载电子产品为车子的各组件做配合服务,便于人员对车子的使用情况能及时有较明确的了解,能提前规避交通事故的发生。

基于上述本发明人发现,现有的车载电子产品用振动检测设备存在以下不足:

车轮胎作为车子中重要的行走驱动零部件,其胎压状况影响车子的行驶,需要运用胎压检测仪便于人员及时知道胎压参数,将胎压检测仪的传感端安置在轮胎上,将参数显示设备放置在车中,在通讯接口处通过电插头产生电路配合,使得设备及时得到传感端的振动检测状态,而设备放置在车子中,随着行驶奔波起伏中,容易出现插头松懈并脱离设备的情况,导致人员无法随时得知胎压的情况。

因此需要提出一种车载电子产品用振动检测设备。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种车载电子产品用振动检测设备,以解决现有技术的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种车载电子产品用振动检测设备,其结构设有机体、显示面屏、通气板,所述显示面屏安装于机体前侧端面上,所述通气板与机体为一体化结构且位于其顶部位置处且贯通设置。

所述机体设有框板、内室、电路板、震动传感器、衔接装置,所述框板与机体为一体化结构且设在其外周位置,所述内室设在框板内侧,所述电路板嵌入安装在内室中偏下方位置,所述震动传感器连接在电路板上方且相配合,所述衔接装置位于震动传感器末端位置处,所述衔接装置与框板末端贯通设置,所述框板前侧端与显示面屏镶嵌,所述框板顶部与通气板相贯通。

作为本发明的进一步改进,所述衔接装置设有接口、按钮、电线、接通结构,所述按钮位于接口外侧上下两端,所述电线与按钮相衔接其相配合,所述接通结构位于接口内侧方且贯通设置,所述接通结构一侧端与震动传感器相连接且活动配合,所述接口与框板为一体化结构且贯通设置,所述按钮安装在框板后端面外,所述接口为固定口径的径道结构,所述接通结构侧端的径宽可变动。

作为本发明的进一步改进,所述接通结构设有插合口、线路板、活动体,所述插合口位于线路板一侧端,所述活动体活动于插合口中,所述线路板与活动体相邻设置且侧端间隙配合连接,所述插合口与接口贯通设置,所述线路板与震动传感器一端相衔接,所述活动体设有两个,且呈上下对称结构,做相对位移活动。

作为本发明的进一步改进,所述活动体设有底块、连接架、抵压块,所述连接架底端嵌入连接于底块中,所述连接架上端与抵压块铰接连接,所述底块固定连接在插合口内侧上下两端位置处,所述连接架具有伸缩性,所述抵压块呈弧状结构且具有弹性形变力。

作为本发明的进一步改进,所述连接架设有伸缩杆、撑簧、贯穿杆、贯穿板,所述撑簧连接在伸缩杆中且活动配合,所述贯穿杆贯穿过贯穿板中间端,所述贯穿板两侧端与伸缩杆固定连接且位于其中间间距位置处,所述伸缩杆底部嵌入于底块中,所述贯穿杆活动配合在抵压块下方,所述伸缩杆与撑簧相互配合而做竖向伸缩变动,所述贯穿板为固定呈横向摆置的板块,所述贯穿杆呈竖向放置的杆状物,可进行上下移动。

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