[发明专利]一种大电流充电的液冷充电桩线缆

说明书

本发明提供了一种大电流充电的液冷充电桩线缆，属于线缆技术领域，该线缆包括缆芯以及包裹在缆芯外部的第一护套，缆芯内设有主动力线。主动力线包括横截面为半圆形的导体线以及横截面为半圆形的液冷通道，液冷通道与导体线相接形成横截面为圆形的主动力线，液冷通道内填充有冷却液。缆芯内还设有冷却液输出管道，冷却液输出管道与液冷通道连通，且可通过冷却液输出管道将液冷通道内的冷却液输送至外部散热装置。该线缆可以解决现有充电桩电缆充电效率低、充电时间长以及线缆容易过热存在火灾等安全隐患的问题。

技术领域

本发明涉及线缆技术领域，尤其涉及一种大电流充电的液冷充电桩线缆。

背景技术

近几年，随着新能源汽车销量的爆炸式增长，充电桩的数量也在不断增长。但就新能源车的保有量而言，目前充电桩的保有量仍然不能满足需求。虽然充电技术在不断革新，但是目前一辆家用新能源乘用车由亏电充电至80％电量需要至少30分钟时间，充电站的数量不足与充电时间过长已经成为新能源车进一步发展的桎梏。而充电时间过程长主要是因为大电流长时间充电时的线缆导体及端子处发热严重，这迫使充电桩不得不在线缆温度上升时进行限流处理，因此降低了充电效率。而且线缆发热严重，存在容易火灾的安全隐患。因此，迫切需要一种能满足大电流快速充电的线缆，来解决现有技术的缺陷。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种大电流充电的液冷充电桩线缆，该线缆可以解决现有充电桩电缆充电效率低、充电时间长以及线缆容易过热存在火灾等安全隐患的问题。

一种大电流充电的液冷充电桩线缆，包括缆芯以及包裹在缆芯外部的第一护套，所述缆芯内设有主动力线；所述主动力线包括横截面为半圆形的导体线以及横截面为半圆形的液冷通道，所述液冷通道与所述导体线相接形成横截面为圆形的主动力线，所述液冷通道内填充有冷却液；所述缆芯内还设有冷却液输出管道，所述冷却液输出管道与所述液冷通道连通，且可通过所述冷却液输出管道将所述液冷通道内的冷却液输送至外部散热装置。

在本发明较佳的技术方案中，沿所述线缆的长度方向，所述线缆上还设有多个辅助散热装置。

在本发明较佳的技术方案中，所述辅助散热装置包括缓冲腔以及液冷散热板，所述缓冲腔设置在所述液冷通道上与所述液冷通道连通，所述液冷散热板一侧壁与所述缓冲腔相接，所述液冷散热板上设有散热翅片，所述散热翅片外露在所述第一护套外。

在本发明较佳的技术方案中，所述第一护套上设有安装位，所述安装位边缘设有凸台，所述液冷散热板上设有与所述凸台相适配的凹槽；所述液冷散热板与所述缓冲腔可拆卸固定连接。

在本发明较佳的技术方案中，所述液冷散热板包括底板、中隔板以及面板，所述中隔板上设有液冷槽，所述中隔板设置在所述底板与所述面板之间，所述液冷槽被所述底板与所述面板密封而形成散热流道；所述面板上设有所述散热翅片。

在本发明较佳的技术方案中，所述缓冲腔与所述液冷散热板之间设有导热材料。

在本发明较佳的技术方案中，所述缆芯内还设有第一控制线芯以及第二控制线芯，所述第一控制线芯由六条芯线绞合而成，所述第二控制线芯由两条芯线绞合而成。

在本发明较佳的技术方案中，所述第一控制线芯由6条芯线绞合而成，且绞合成缆的芯线外围绕包有聚酯带，所述聚酯带设有采用屏蔽单丝编织而成的屏蔽层，所述屏蔽层外壁还设有一层交联聚烯烃第二护套，所述屏蔽层的屏蔽密度≥85％；

所述第二控制线芯由两条芯线绞合而成，两条绞合成缆的芯线外围设有一层交联聚烯烃第二护套。

在本发明较佳的技术方案中，所述缆芯内还设有辅助动力线、地线以及填充材料；所述主动力线、辅助动力线和地线的绝缘层采用硅橡胶材质制成，所述填充材料为阻燃高强度PP绳。

在本发明较佳的技术方案中，所述第一护套包括保护层和包带，所述保护层采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶制成，所述包带将所述缆芯完全包裹；