[发明专利]电池包有效
申请号: | 202210288111.1 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN114614154B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 梁吉旺;廖思航;陈斌斌;郑伟伟 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/6563 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
本申请公开了一种电池包,包括第一冷却件、外框、电池组、第二冷却件、上盖及风机,第一冷却件包括第一液冷板;外框的一端连接于第一液冷板,外框与第一液冷板限定有容置腔;电池组容置于容置腔;第二冷却件容置于容置腔,第二冷却件包括第二液冷板;上盖连接于外框远离第一液冷板的一端以闭合容置腔;风机容置于容置腔,第二液冷板与上盖之间具有风冷腔,风机用于向风冷腔的内部吹风,能够加快空气的流动速度,使空气带走第二液冷板的热量,辅助第二液冷板散热,并防止外部的热量向电池传递,能够提高散热效率,从而提高电池包的使用寿命和安全性。
技术领域
本申请涉及动力电池技术领域,尤其是涉及一种电池包。
背景技术
动力电池包在使用过程中,内部的电池会产生大量的热量,相关技术中,通常在箱体的底部设置液冷板,从而对电池进行散热,但在高电压大电流的高倍率快充情况下,电池的发热量较大,底部液冷板的散热效率较低,无法保证电池在使用过程中保持在最佳工作温度,电池包的使用寿命较低,并且有发生热失控的风险,电池包的安全性能不佳。
发明内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种电池包,能够提高电池的散热效率,从而提高电池包的使用寿命及安全性。
本申请实施例提供的电池包,包括第一冷却件、外框、电池组、第二冷却件及上盖,第一冷却件包括第一液冷板,所述第一液冷板的内部具有用于通入冷却液的第一流道;外框的一端连接于所述第一液冷板,所述外框与所述第一液冷板限定有容置腔;电池组容置于所述容置腔,所述电池组包括多个依次堆叠的电池,每一所述电池的底部均接触于所述第一液冷板;第二冷却件容置于所述容置腔,所述第二冷却件包括第二液冷板,所述第二液冷板接触于所述电池组的顶部,所述第二液冷板的内部具有用于通入冷却液的第二流道;上盖连接于所述外框远离所述第一液冷板的一端以闭合所述容置腔;风机,容置于所述容置腔,所述第二液冷板与所述上盖之间具有风冷腔,所述风机用于向所述风冷腔的内部吹风,以对所述第二冷却件进行散热。
本申请实施例提供的电池包,至少具有如下有益效果:电池组的底部设置有第一液冷板,顶部设置有第二液冷板,电池产生的热量能够传递给第一液冷板及第二液冷板,并且,第二液冷板与上盖之间具有风冷腔,风机向风冷腔的内部吹风,能够加快空气的流动速度,使空气带走第二液冷板的热量,辅助第二液冷板散热,并防止外部的热量向电池传递,能够提高散热效率,从而提高电池包的使用寿命和安全性。
在本申请的一些实施例中,所述第二冷却件还包括风道隔板,所述风道隔板连接于所述第二液冷板远离所述电池组的一侧并向远离所述第二液冷板的方向凸出,所述风道隔板将所述风冷腔分隔为多个风道,多个所述风道相互连通。
在本申请的一些实施例中,所述风机设置有多个,所述风机的数量小于所述风道的数量,每一所述风机均对应设置于一个所述风道的一端,端部设置有所述风机的所述风道用于进风,其余的所述风道用于出风。
在本申请的一些实施例中,所述第二冷却件还包括翅片,所述翅片连接于所述第二液冷板远离所述电池的一侧并向远离所述第二液冷板的方向凸出,每一所述风道的内部均设置有多个所述翅片。
在本申请的一些实施例中,所述翅片与所述上盖之间具有间隙,所述翅片的延伸方向与所述风道隔板的延伸方向相互交叉,多个所述翅片沿所述风道隔板的延伸方向依次排列。
在本申请的一些实施例中,在同一所述风道的内部,沿所述风道的宽度方向,所述翅片的两端的高度大于所述翅片的中部的高度。
在本申请的一些实施例中,用于进风的所述风道内部的所述翅片的表面积大于用于出风的所述风道内部的所述翅片的表面积。
在本申请的一些实施例中,在所述第二液冷板平行于所述风道隔板的延伸方向的轴线的两侧,多个所述风机对称设置。
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