[发明专利]接触式充电装置及充电系统

说明书

本发明提供了一种接触式充电装置，用于充电系统，包括：供电端组件、充电端组件。充电端组件包括：导电模块、弹性模块。弹性模块设置在导电模块和充电系统的移动部件之间，且分别与导电模块与移动部件连接，导电模块用于与待充电物电连接，供电端组件具有用于与导电模块接触并通过接触将弹性模块压缩的过渡区域、以及用于与导电模块接触实现电传导的供电区域。充电系统的移动部件带动导电模块接触供电端组件的过渡区域、并从过渡区域过渡至供电区域；弹性模块用于在导电模块接触供电端组件的供电区域时，将导电模块压紧在供电端组件上。这种接触式充电装置可以提升充电的安全性和稳定性，且硬件的使用寿命较长。

技术领域

本发明涉及充电装置的技术领域，具体涉及接触式充电装置及充电系统。

背景技术

为了减少对国家资源和环境造成的巨大压力，我国的汽车工业逐渐向新能源汽车方向转型，电动汽车由于具备高效节能、零排放的特点，已被列为新能源汽车的首选方案，并作为汽车工业转型的重点领域。目前，电动汽车进行充电需要开车到充电桩附近，充电桩上连接有充电枪，需人工将充电枪插入电动车的充电接口。但是如果在机械车库的环境中，由于电动汽车停入车库后可能随载车板移动，如果充电桩与充电枪之间还是通过线缆进行连接，容易相互缠绕，引发充电故障甚至安全问题。为了解决这一问题现在已经出现了一些方案：充电桩与充电枪之间不通过线缆直接连接，而是在充电桩一侧与充电枪一侧分别做一个接触式的电连接装置，两个电连接装置相互接触，可实现电导通。

充电桩一侧的电连接装置与充电枪一侧的电连接装置之间实现接触，一般采用的方法是通过一移动装置直接运载其中一个电连接装置，朝向另一个电连接装置运动，直至两者接触实现电导通，但是这个过程中，如果移动装置的移动速度较快，两个电连接装置之间产生碰撞，非常容易引发安全问题以及硬件损坏。另外，移动装置结束移动后，两个电连接装置之间是否有充分接触，很难进行判断，无法确实保证充电的安全性和稳定性。

发明内容

本发明的部分内容提供了一种接触式充电装置以及充电系统，可以提升充电的安全性和稳定性，且硬件的使用寿命较长。

本发明提供了一种接触式充电装置，用于充电系统，包括：供电端组件，被设置在充电系统的支撑部件上，供电端组件被设置有过渡区域和供电区域，过渡区域的一端以一角度过渡至供电区域，过渡区域的另一端与供电区域形成距离差；以及，充电端组件，充电端组件包括：导电模块，用于与待充电物电连接，导电模块被带动经过渡区域导向至接触供电区域，导电模块被带动经过渡区域脱离于供电区域；和，弹性模块，弹性模块的一端连接导电模块，弹性模块的另一端被设置在充电系统的移动部件上并被移动部件带动；弹性模块被设置为：当所弹性模块被带动并带动导电模块接触过渡区域时，弹性模块被压缩；当弹性模块被带动并带动导电模块经所过渡区域导向至接触供电区域时，弹性模块将导电模块压紧在供电端组件的供电区域以实现电连接。其中，弹性模块包括弓形金属片组，弓形金属片组包括至少两个弓形金属片；弓形金属片包括弓部和分别从弓部两端向外延伸的延伸部，至少两个弓形金属片中的一个弓形金属片的延伸部和至少两个弓形金属片的至少另一个弓形金属片的延伸部对应连接，对应连接的弓形金属片的弓部的凹面相对并间隔有空间；对应连接的至少两个弓形金属片中的至少一个的弓部的凸面连接至导电模块，至少另一个弓部的凸面连接至移动部件。

另外，供电区域的两端均设置有过渡区域。

另外，供电区域大于供电区域与导电模块的接触面积。