[发明专利]加热控制电路、加热控制方法及相关装置

说明书

本申请公开了一种加热控制电路、加热控制方法及相关装置，涉及电路技术领域，该加热控制电路包括：第一控制器，第一控制器包括第一端、第二端和第三端，第一控制器的第一端和第二端均耦合第二控制器，第一控制器的第三端耦合驱动单元；其中：第一控制器的第一端和第二端分别用于接收来自第二控制器的第一信号和第二信号；第一控制器用于在第一信号为加热信号且第二信号为周期性信号时，通过第一控制器的第三端输出加热指令，以指示驱动单元驱动加热单元进行加热。本申请由第一控制器且基于两个信号对加热进行控制，在同时检测到加热信号和周期性信号的时候，才会加热，从而防止误加热，保证加热功能的安全开启。

技术领域

本发明涉及车载技术领域，尤其涉及一种加热控制电路、加热控制方法及相关装置。

背景技术

随着新能源汽车行业的迅猛发展，越来越多的新车集成了高级辅助驾驶系统(ADAS)。而摄像头则是为ADAS系统提供基本的图像信息输入。如果镜头起雾或者结冰结霜，则会导致拍摄图像模糊不清，以致ADAS系统无法做出正确的判断，进而存在不安全的问题。

为了解决冰霜雾问题，目前业内通常的做法是镜头外加热和镜头内部加热。其中，镜头外加热是把加热丝包裹在镜头外围。镜头内加热一般是把加热丝内置于镜片夹层中，直接加热最外层镜片。对于上述两种实现方式，一般摄像模组端都需要预留单独的供电插口，以便车机给加热丝供电，并控制加热的开启和关闭。然而，在车机控制加热的开启时，通常是车机控制器直接驱动加热丝进行加热，具有加热功能误触发的风险，存在不安全的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种加热控制电路、加热控制方法及相关装置，基于两个信号控制，在同时检测到加热信号和周期性信号的时候，才会加热，从而防止误加热，保证加热功能的安全开启。

第一方面，本申请实施例提供了一种加热控制电路，该加热控制电路可以包括：第一控制器，所述第一控制器包括第一端、第二端和第三端，所述第一控制器的第一端和第二端均耦合第二控制器，所述第一控制器的第三端耦合驱动单元；其中：

所述第一控制器的第一端用于接收来自所述第二控制器的第一信号；

所述第一控制器的第二端用于接收来自所述第二控制器的第二信号；

所述第一控制器用于在所述第一信号为加热信号且所述第二信号为周期性信号时，通过所述第一控制器的第三端输出加热指令，所述加热指令用于指示所述驱动单元驱动加热单元进行加热。

上述加热控制电路，由第一控制器基于两个信号来控制加热，在同时检测到加热信号和周期性信号的时候，才会加热，从而防止误加热，保证加热功能的安全开启。

在一些应用场景中，该加热控制电路可以设置在PCB，而PCB可以设置在摄像模组内部，可以降低给镜头加热的复杂性和成本，同时还可以达到更美观的效果。

结合第一方面，在一种可能的实现中，所述第一控制器还用于在所述第一信号由非加热信号转变为加热信号且所述第二信号为非周期性信号时，通过所述第一控制器的第三端输出开启加热指令，所述开启加热指令用于指示所述驱动单元驱动所述加热单元开启加热。

应理解，开启加热可以是加热单元上电，进行加热；或者不上电就，不进行加热；还可以是先不上电，不进行加热，之后再上电以进行加热。

结合第一方面，在一种可能实现中，所述加热控制电路还包括：

滤波单元，所述第一控制器的第三端通过所述滤波单元连接所述驱动单元的第一端，所述滤波单元用于对所述第一控制器的第三端的输出的信号进行滤波，滤波后的所述开启加热指令使得所述驱动单元不驱动所述加热单元加热。