[发明专利]用于V2X设备的天线、V2X设备和车辆

说明书

本公开涉及一种用于V2X设备的天线、V2X设备和车辆，能够应用于自动驾驶车辆领域，上述天线集成有导航天线单元、V2X天线单元以及供电传输单元；上述导航天线单元包括：导航天线，上述导航天线经由第一信号放大单元连接至第一接口，上述第一接口用于与导航定位单元连接；上述V2X天线单元包括：V2X天线，上述V2X天线经由第二信号放大单元连接至第二接口，上述第二接口用于与V2X单元连接；上述第一接口传输的信号包括供电信号，上述供电传输单元连接于上述第一接口与上述第一信号放大单元的供电输入端之间以及上述第一接口与上述第二信号放大单元的供电输入端之间。有助于提升V2X设备整体的通信距离且保证有源器件的供电。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于V2X设备的天线、V2X设备和车辆。

背景技术

在车辆领域，特别是自动驾驶技术领域，高精度定位技术对于自动驾驶技术的实际应用和推广起到关键作用。包含全球导航卫星系统(GNSS)的高精度定位设备作为自动驾驶车辆的必需功能，能够为车辆提供厘米级的定位和导航信息，车联网(V2X)设备作为自动驾驶车辆的辅助功能，能够便于车辆进行车-车、车-路之间的通信。

发明内容

为了解决或者至少部分地解决以下技术问题：在自动驾驶车辆的V2X设备安装于车辆内部的情况下，需要通过长的电缆(一般为3～5米)连接到车顶上安装的无源天线，电缆传输造成信号衰减，导致通信距离下降；此外，GNSS设备和V2X设备各自都需要外接两根天线，对应需要有2个GNSS天线和V2X天线，并且这4根独立的天线安装在车顶，使得安装空间占据较大且安装不方便；本公开的实施例提供了一种用于V2X设备的天线、V2X设备和车辆。

第一方面，本公开的实施例提供了一种用于V2X设备的天线。上述天线集成有导航天线单元、V2X天线单元以及供电传输单元；上述导航天线单元包括：导航天线，上述导航天线经由第一信号放大单元连接至第一接口，上述第一接口用于与导航定位单元连接；上述V2X天线单元包括：V2X天线，上述V2X天线经由第二信号放大单元连接至第二接口，上述第二接口用于与V2X单元连接；上述第一接口传输的信号包括供电信号，上述供电传输单元连接于上述第一接口与上述第一信号放大单元的供电输入端之间以及上述第一接口与上述第二信号放大单元的供电输入端之间。

根据本公开的实施例，上述第一接口用于传输供电信号和导航信号，上述第二接口用于传输V2X信号；上述供电传输单元包括：第一电容、第一电感和第二电感；上述第一电容连接于上述第一接口和上述第一信号放大单元之间；上述第一电感的一端连接于上述第一接口和上述第一电容之间，上述第一电感的另一端连接于上述第一信号放大单元的供电输入端；上述第二电感的一端连接于上述第一接口与上述第一电容之间，上述第二电感的另一端连接于上述第二信号放大单元的供电输入端。

根据本公开的实施例，上述供电传输单元还包括以下稳压器中的至少一项：连接于上述第一电感和上述第一信号放大单元之间的第一稳压器，连接于上述第二电感和上述第二信号放大单元之间的第二稳压器。

第二方面，本公开的实施例提供了一种用于V2X设备的天线。上述天线集成有导航天线单元、V2X天线单元以及供电传输单元；上述导航天线单元包括：导航天线，上述导航天线经由第一信号放大单元连接至第一接口，上述第一接口用于与导航定位单元连接；上述V2X天线单元包括：V2X天线，上述V2X天线经由第二信号放大单元连接至第二接口，上述第二接口用于与V2X单元连接；上述第二接口传输的信号包括供电信号，上述供电传输单元连接于上述第二接口与上述第一信号放大单元的供电输入端之间以及上述第二接口与上述第二信号放大单元的供电输入端之间。