[发明专利]低损耗铁路列车计轴综合信号电缆

说明书

本发明涉及铁路信号电缆的技术领域，特别是涉及一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，其产品相对原产品具有低损耗、远距离传输、传输信号稳定绝缘性能优的特性，可以有效解决远距离道岔传输信号失真问题，解决客户痛点；包括四组线芯线缆、内衬层、隔热层、铝护套、铠装层和外护套，四组所述线芯线缆相互绞合在一起，相互绞合的四组线芯线缆外端包裹设置有内衬层，所述内衬层外端包裹安装有隔热层，所述隔热层外端包裹设置有铝护套，所述铝护套外端包裹设置有铠装层，所述铠装层外端包裹设置有外护套；所述线芯线缆包括电缆线芯和皮泡皮绝缘套，所述电缆线芯外端紧固包裹设置有皮泡皮绝缘套。

技术领域

本发明涉及铁路信号电缆的技术领域，特别是涉及一种低损耗铁路列车计轴综合信号电缆。

背景技术

在与地铁客户沟通交流中了解到目前的铁路列车计轴综合信号电缆在2km以下距离岔道传输时，信号传输良好，传输距离2km以上时，传输信号衰减越来越大，在4km以上的远距离岔道传输时存在传输信号失真的现象，全电子联锁不能采集到远距离道岔传来的信号。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种产品相对原产品具有低损耗、远距离传输、传输信号稳定绝缘性能优的特性，可以有效解决远距离道岔传输信号失真问题，解决客户痛点的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，包括四组线芯线缆、内衬层、隔热层、铝护套、铠装层和外护套，四组所述线芯线缆相互绞合在一起，相互绞合的四组线芯线缆外端包裹设置有内衬层，所述内衬层外端包裹安装有隔热层，所述隔热层外端包裹设置有铝护套，所述铝护套外端包裹设置有铠装层，所述铠装层外端包裹设置有外护套；所述线芯线缆包括电缆线芯和皮泡皮绝缘套，所述电缆线芯外端紧固包裹设置有皮泡皮绝缘套。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，还包括填充层，所述填充层填充设置在内衬层与各组线芯线缆之间的缝隙中。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，所述隔热层设置在内衬层外端。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，所述铝护套厚度为1.25mm。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，所述内衬层为聚乙烯护套料。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，所述铠装层为镀锌钢带重叠绕包，并且绕包间隙保证在40％～45％。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，所述外护套为低烟无卤阻燃外护套。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，所述线芯线缆直径为1.4mm。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，四组所述线芯线缆相互星形绞合。

本发明的低损耗铁路列车计轴综合信号电缆，所述外护套外端面设置为光滑面。

与现有技术相比本发明的有益效果为：

传统产品为实芯绝缘结构，本专利则采用皮泡皮绝缘结构，通过采用皮泡皮绝缘结构，使绝缘电阻增加至≥10000MΩ·km，四组线芯线缆工作电容为≤28nF/km，传输距离增加至4km，产品相对原产品具有低损耗、远距离传输、传输信号稳定绝缘性能优的特性，可以有效解决远距离道岔传输信号失真问题，解决客户痛点。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

附图中标记：1、电缆线芯；2、皮泡皮绝缘套；3、内衬层；4、隔热层；5、铝护套；6、铠装层；7、外护套；8、填充层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。