[发明专利]热界面材料，电池装置和机动车

权利要求书

1.一种用于机动车(10)的电池装置(12)的热界面材料(14)，用于引入到电池装置(12)的电池单体(22)与电池装置(12)的电池壳体(18)的壳体部件(18a)之间，

其特征在于，

热界面材料(14)被设计成，使得其在硬化状态中和在被加热到特定的温度(TG)以上时变成陶瓷。

2.根据权利要求1所述的热界面材料(14)，其特征在于，热界面材料(14)具有基质(30)和填料(32)，其中，基质(30)至少大部分具有硅树脂，填料(32)至少大部分包括陶瓷颗粒(32)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的热界面材料(14)，其特征在于，特定的温度(TG)最高为900℃。

4.一种具有根据前述权利要求中任一项所述的热界面材料(14)的、用于机动车(10)的电池装置(12)。

5.根据权利要求4所述的电池装置(12)，其特征在于，电池装置(12)具有电池(16)，所述电池具有电池壳体(18)和布置在电池壳体(18)中的至少一个电池单体(22)，其中，电池壳体(18)具有壳体底部和与壳体底部对置地布置的壳体部件(18a)，其中，热界面材料(14)布置在壳体部件(18a)与所述至少一个电池单体(22)之间。

6.根据权利要求4或5所述的电池装置(12)，其特征在于，电池(16)被设计为高压电池(16)。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的电池装置(12)，其特征在于，热界面材料(14)被设计为层厚度在0.5mm与3mm之间的、且包括0.5mm和3mm在内的范围内的层。

8.根据权利要求4至7中任一项所述的电池装置(12)，其特征在于，电池(16)具有在从壳体底部到壳体部件(18a)的方向上的高度以及分别垂直于电池的高度定义的长度和宽度，其中，电池具有多个在长度和宽度的方向上布置的电池单体(22)，其中，热界面材料(14)形成在每个电池单体(22)与壳体部件(18a)之间，特别是作为连续层。

9.根据权利要求4至8中任一项所述的电池装置(12)，其特征在于，电池装置(12)具有用于冷却电池(16)的冷却设备(24)，其中，冷却设备(24)布置在壳体部件(18a)上或由壳体部件(18a)提供。

10.一种具有根据权利要求4至9中任一项所述的电池装置(12)的机动车(10)，其特征在于，电池装置(12)布置在机动车(10)的乘客车厢的地板下方。