[发明专利]一种制冷系统低压油分离装置

说明书

本申请涉及油液分离器的领域，尤其是涉及一种制冷系统低压油分离装置，其包括储液罐，所述储液罐上设有进液口和出液口，还包括设置于所述储液罐内的盛液盘、设置于所述盛液盘上方的挡板，所述进液口设于所述储液罐顶部且在竖直方向上对应于所述盛液盘，所述挡板呈倾斜设置，所述盛液盘底部设有排液口，所述盛液盘设有用于对润滑油排出的吸油管，所述吸油管一端连通于所述盛液盘内部且另一端延伸至所述储液罐外部。本申请具有保证制冷系统回油稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及油液分离器的领域，尤其是涉及一种制冷系统低压油分离装置。

背景技术

在生产、生活、冷冻冷藏等各个领域中，经常涉及到制冷系统，在压缩机制冷循环系统中，需要加入润滑油对压缩机进行润滑、密封和降温，因此，经过压缩机压缩排出的实际上是制冷剂与润滑油的混合物，润滑油的存在会降低冷凝器及蒸发器的换热效果，从而影响制冷效果，而如果润滑油的油量不足时，压缩机又会出现停机甚至损坏的情况。

所以现阶段的制冷系统中设有油分离器或者称之为低压循环桶，利用低压循环桶可以将油液或油汽混合物中的一部分润滑油引流回压缩机，实现压缩机回油的目的，但是由于润滑油的密度比制冷剂(如氟利昂)要小，润滑油是漂浮在液态制冷剂上层的，因此，现有的分离器或低压循环桶一般采用桶内富油层取油。

但是低压循环桶在正常运行时，多种因素会导致桶内的液位波动很大，桶内的混合液不会出现长时间的相对稳定的状态，并且由于回油孔位置固定的原因，当油层的液位低于或高于回油孔时，就无法回油或回油纯度低，也就不能为压缩机提供足够的润滑油进行润滑，因此非常容易出现制冷系统停止制冷或压缩机损坏的问题。

发明内容

为了保证回油的稳定性，本申请提供一种制冷系统低压油分离装置。

本申请提供的一种制冷系统低压油分离装置，采用如下的技术方案：

一种制冷系统低压油分离装置，包括储液罐，所述储液罐上设有进液口和出液口，还包括设置于所述储液罐内的盛液盘、设置于所述盛液盘上方的挡板，所述进液口设于所述储液罐顶部且在竖直方向上对应于所述盛液盘，所述挡板呈倾斜设置，所述盛液盘底部设有排液口，所述盛液盘设有用于对润滑油排出的吸油管，所述吸油管一端连通于所述盛液盘内部且另一端延伸至所述储液罐外部。

通过采用上述技术方案，通过在储液罐内设置盛液盘和挡板配合，油液混合物通过进液口进入储液罐内时，使得通过挡板对油液混合物进行缓冲，使油液混合物在进行挡板后缓慢地进入盛液盘内的速度，从而减少盛液盘内的液位波动，从而使得吸油管能够持续稳定地吸取位于上层的润滑油层。

优选的，所述盛液盘内靠近所述挡板较低的一侧设有隔板，所述隔板两端分别固定连接于所述盛液盘两侧内壁，且所述隔板底端与所述盛液盘底部底面呈间隔设置。

通过采用上述技术方案，在盛液盘内设置隔板，以使盛液盘内液面更加稳定。

优选的，所述盛液盘内设有吸油嘴，所述吸油嘴呈圆盘状，所述吸油嘴内部开设有空腔，所述吸油管连通于所述盛液盘底部，所述盛液盘内设有一端连通于所述吸油管的引流软管，所述引流软管另一端连接于所述吸油嘴底部且连通于所述空腔，所述吸油嘴侧壁开设有若干与所述空腔相连通的吸油口，所述吸油嘴整体密度低于润滑油密度。

通过采用上述技术方案，通过设置吸油嘴，且吸油嘴整体密度由于低于润滑油密度，在无外力作用的状态下，吸油嘴浮于润滑油层表面，且在重力作用下，使吸油嘴底部一部分沉入润滑油层内，即吸油口沉入润滑油层内，润滑油通过吸油口、空腔和引流软管流出盛液盘，当润滑油层排出后，由于制冷液层密度大于润滑油层，以对吸油嘴产生更大的浮力，吸油口所处的位置完全浮于制冷液层的上方，使得吸油嘴仅能够对润滑油层进行排出。

优选的，所述吸油嘴底部设有锥状凸起。