[发明专利]一种高效传输式充换电站在审
申请号: | 202210271277.2 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114537209A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 李远强;陶喜冰;于美森 | 申请(专利权)人: | 青岛科捷机器人有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30;B65G1/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐阳威 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 传输 式充换 电站 | ||
本申请涉及一种高效传输式充换电站,涉及电池更换装置的技术领域,其包括换电平台和电池货架,电池货架和换电平台之间设有电池传输机构,电池传输机构包括:提升组件,提升组件包括与电池货架沿竖直方向滑动连接的提升架,电池货架顶端设有用于控制提升架竖直滑动的提升驱动件;传输组件,传输组件包括与提升架沿水平方向滑动连接的传输板,传输板能够滑至电池货架的每层间隔中,提升架设有用于控制传输板水平滑动的传输驱动件;转移组件,转移组件包括与传输板转动连接的转移拨叉,传输板设有用于控制转移拨叉转动的转移驱动件。本申请具有节省人力和财力,提高电池的传输效率,实现自动换电的效果。
技术领域
本申请涉及电池更换装置的技术领域,尤其是涉及一种高效传输式充换电站。
背景技术
随着新能源汽车的普及,如何有效地为能量不足的汽车提供快速有效的能量补给成为车主和各大厂商非常关注的问题。以电动汽车为例,当前主流的电能补给方案包括充电方案和电池更换方案。
相对于充电方案,电池更换方案由于可以在很短的时间完成动力电池的更换且对动力电池的使用寿命没有明显的影响,因此是电能补给的主要发展方向之一。电池更换方案一般在充换电站内完成,充换电站内设置有存放电池的电池货架和换电平台。
然而充换电站通常采用叉车来完成从电池货架上取放电池的动作过程,此动作过程需要叉车司机具有较高的叉车操作水平,若出现操作失误,则很有可能造成损伤电池或破坏电池货架的情况发生,存在有消耗大量人力、财力同时传输效率较低的缺陷。
发明内容
为了节省人力和财力,提高电池的传输效率,实现自动换电的效果,本申请提供一种高效传输式充换电站。
本申请提供的一种高效传输式充换电站采用如下的技术方案:
一种高效传输式充换电站,包括换电平台和电池货架,电池货架和换电平台之间设有电池传输机构,电池传输机构包括:
提升组件,提升组件包括与电池货架沿竖直方向滑动连接的提升架,电池货架顶端设有用于控制提升架竖直滑动的提升驱动件;
传输组件,传输组件包括与提升架沿水平方向滑动连接的传输板,传输板能够滑至电池货架的每层间隔中,提升架设有用于控制传输板水平滑动的传输驱动件;
转移组件,转移组件包括与传输板转动连接的转移拨叉,传输板设有用于控制转移拨叉转动的转移驱动件。
通过采用上述技术方案,电动汽车的电池拆卸后移至传输板,在提升驱动件的控制下,提升架带动传输板一同上升至电池货架中的充电空位,转移驱动件控制转移拨叉转动并与电池实现卡挡,进而传输驱动件控制传输板滑移至电池货架的充电空位中,电池便能在转移拨叉的拨动下一同移至充电空位中,完成电池的充电连接,进而转移拨叉再转动以消除与电池的卡挡,传输板便可完成收回,从而利用提升组件、传输组件和转移组件三者的配合,以替代人工操作叉车来实现电池的取放,节省人力和财力,提高电池的传输效率,实现自动换电的效果。
可选的,电池传输机构还包括横传组件,横传组件包括与换电平台沿水平方向滑动连接的换电滑架,换电平台设有用于控制换电滑架水平滑动的横传驱动件。
通过采用上述技术方案,利用横传组件,当电池在换电平台拆卸后,电池移至换电滑架上,并在横传驱动件的控制下,换电滑架带动电池移向传输板,从而进一步节省电池转移所消耗的人力,以能提升电池转移的效率。
可选的,换电滑架中部设有让位口,让位口的尺寸与传输板的尺寸适配,换电滑架能够水平滑动至与传输板正对。
通过采用上述技术方案,当传输板随提升架一同落至电池货架底端时,换电滑架能够平移至传输板的正上方,此时提升架上升,便可带动传输板穿过让位口进行上升,进而传输板便能将换电滑架上的电池托举,实现电池从电动汽车卸下到电池货架上的自动化传输。
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