[发明专利]夹桩力自适应控制装置及静压桩机在审
申请号: | 202210270076.0 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114658706A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 范鹏程;蔡泓宇;王龙;易炜;卢其文 | 申请(专利权)人: | 上海中联重科桩工机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B11/028;F15B11/00;E02D7/20 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 边晓红 |
地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹桩力 自适应 控制 装置 静压 | ||
1.一种夹桩力自适应控制装置,其特征在于,包括夹桩油缸(11)、第一压桩油缸(13)、第二压桩油缸(15)、第一油口(19)、第二油口(21)和第三油口(23),所述夹桩油缸(11)包括第一腔(112)和第二腔(114),所述第一压桩油缸(13)包括第三腔(132)和第四腔(134),所述第二压桩油缸(15)包括第五腔(152)和第六腔(154),所述第一油口(19)通过第一油路(20)连接于所述第一腔(112),所述第二油口(21)通过第二油路(22)连接于所述第三腔(132),所述第三油口(23)通过第三油路(24)连接于所述第五腔(152);
所述夹桩力自适应控制装置还包括连接于所述第一油路(20)和所述第二油路(22)之间的第五油路(28)及连接于所述第一油路(20)和所述第三油路(24)之间的第六油路(30),所述第五油路(28)、所述第六油路(30)上分别设有第一减压阀(34a)、第二减压阀(34b),所述第一减压阀(34a)、所述第二减压阀(34b)的设定压力依次增大。
2.如权利要求1所述的夹桩力自适应控制装置,其特征在于,所述夹桩力自适应控制装置还包括第五油口(40)、第六油口(42)、第七油口(44),所述第五油口(40)通过第八油路(48)连接于所述夹桩油缸(11)的所述第二腔(114),所述第六油口(42)通过第九油路(49)连接于所述第一压桩油缸(13)的所述第四腔(134),所述第七油口(44)通过第十油路(50)连接于所述第二压桩油缸(15)的所述第六腔(154);所述夹桩力自适应控制装置还包括第十二油路(53),所述第十二油路(53)连接于所述第三油路(24)和所述第十油路(50)之间,所述第十二油路(53)上设有第一液压锁(57),所述第一液压锁(57)的控制油口连接于所述第九油路(49)。
3.如权利要求2所述的夹桩力自适应控制装置,其特征在于,所述夹桩力自适应控制装置还包括第一控制阀(60),所述第一控制阀(60)设于所述第一液压锁(57)和所述第九油路(49)之间。
4.如权利要求3所述的夹桩力自适应控制装置,其特征在于,所述第一控制阀(60)包括第一位和第二位,所述第一位时,所述第一控制阀(60)连通所述第一液压锁(57)与油箱,所述第一液压锁(57)关闭,所述第二位时,所述第一控制阀(60)连通所述第一液压锁(57)与所述第九油路(49),所述第一液压锁(57)打开。
5.如权利要求2所述的夹桩力自适应控制装置,其特征在于,所述第十二油路(53)上还设有第一单向阀(63),所述第十二油路(53)还连接于油箱。
6.如权利要求2所述的夹桩力自适应控制装置,其特征在于,所述夹桩力自适应控制装置还包括第三液压锁(66),所述第三液压锁(66)连接于所述第一压桩油缸(13)的所述第三腔(132)和油箱之间,所述第三液压锁(66)的控制油口连接于所述第九油路(49)。
7.如权利要求2所述的夹桩力自适应控制装置,其特征在于,所述夹桩力自适应控制装置还包括溢流阀(68),所述溢流阀(68)连接于所述第一油路(20)和所述第八油路(48)之间,所述溢流阀(68)的设定压力小于所述第一减压阀(34a)的设定压力。
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