[发明专利]一种有保护装置用于汽车锻件的压铸设备有效
申请号: | 202210265329.5 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN114932183B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 刘兵 | 申请(专利权)人: | 江苏中祥汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21J7/04 | 分类号: | B21J7/04;B21J13/00;B21J7/32;B08B5/02;B21J13/06;F16F15/067 |
代理公司: | 南京志同舟知识产权代理事务所(普通合伙) 32489 | 代理人: | 隋华芹 |
地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护装置 用于 汽车 锻件 压铸 设备 | ||
本发明公开了一种有保护装置用于汽车锻件的压铸设备,涉及汽车锻件生产技术领域,包括台体,所述台体顶部外壁两侧处均固定连接有支座,两个所述支座顶部外壁固定连接有支架,所述支架顶部外壁开设有圆孔,所述圆孔弧形内壁滑动连接有压铸组件,所述压铸组件包括滑动连接在圆孔弧形内壁的锤杆,所述锤杆底部外壁开设有多边形槽,所述多边形槽一侧内壁滑动连接有棱柱,所述棱柱底部外壁固定连接有锻锤,所述锤杆弧形外壁底部固定连接有第一缓冲组件。本发明在工作过程中,当锻锤接触锻件后,锤杆通过多边形槽沿着锻锤上的棱柱下降,配合第一缓冲组件,实现对锤杆的缓冲,随着本装置使用时间的增加,锤杆依旧可以保持较高的强度。
技术领域
本发明涉及汽车锻件生产技术领域,尤其是涉及一种有保护装置用于汽车锻件的压铸设备。
背景技术
锻件因其质量高,同等强度下质量轻,节省原材料,生产率高的诸多优点,被广泛用于汽车制造领域,汽车锻件占有率都已达到其本身质量的百分之八十,为了保证在汽车锻件生产过程中的安全程度,就需要一种保护装置用于汽车锻件的压铸设备。
公开号为CN210966801U中国实用新型公开了一种有保护装置用于汽车锻件的压铸设备,包括机体,所述机体的底部固定安装有底座,所述底座的顶部固定安装有砧板,所述机体的顶部固定安装有锤杆,所述锤杆的底部固定连接有锻锤,所述锻锤的顶部固定安装有半圆环,所述半圆环的外侧固定连接有金属链,该设备,通过锻锤与砧板的精准定位,锤杆带动锻锤上下匀速运行,金属链牵住锻锤,保证锻锤不会砸到砧板,吸尘机及时将产生的烟尘与碎料吸走,通过金属链拉动转轴转动,锤杆折断时,锻锤猛地下降,金属链被拽动导致凸轮偏移,圆周上的齿牙与棘轮上的齿牙卡死,锻锤即被拉住,从而达到了发生事故时,降低危险性的效果。
该技术方案中,存在问题如下:
在锤杆折断时,通过凸轮和棘轮的限制阻止锻锤的高速下降,进而实现保护功能,但是无法实现对锤杆进行保护工作,随着工作时间的增加,锤杆的强度会不断下降,不可避免的需要对锤杆进行维护和更换,导致该装置实用性较低,另外,通过凸轮圆周上的齿牙与棘轮上的齿牙卡死,配合金属链对锻锤进行限制,经过长时间的使用后,不可避免的会导致凸轮的齿牙以及棘轮的齿牙产生形变,致使防护效果降低,增加了该装置的维护频率,进一步降低了该装置的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种有保护装置用于汽车锻件的压铸设备,以解决现有技术中无法实现对锤杆进行保护工作和维护频率高的技术问题。
本发明提供一种有保护装置用于汽车锻件的压铸设备,包括台体,其特征在于:所述台体顶部外壁两侧处均固定连接有支座,两个所述支座顶部外壁固定连接有支架,所述支架顶部外壁开设有圆孔,所述圆孔弧形内壁滑动连接有压铸组件,所述压铸组件包括滑动连接在圆孔弧形内壁的锤杆,所述锤杆底部外壁开设有多边形槽,所述多边形槽一侧内壁滑动连接有棱柱,所述棱柱底部外壁固定连接有锻锤,所述锤杆弧形外壁底部固定连接有第一缓冲组件,所述锻锤两侧外壁两端均固定连接有两个连接座,四个所述连接座一侧外壁均转动连接有第二缓冲组件,且第二缓冲组件和支架一侧外壁转动连接,所述台体顶部外壁靠近锻锤处固定连接有砧座,所述锤杆弧形外壁顶部固定连接有固定座,所述支架一侧外壁滑动连接有检测组件,所述台体顶部外壁两侧处均开设有夹持组件,所述台体底部外壁固定连接有传动组件,所述支架两侧外壁均固定连接有负压组件,所述台体一侧外壁固定连接有送料组件。
优选的,所述第一缓冲组件包括固定连接在锤杆弧形外壁底部的连接环,所述连接环弧形外壁转动连接有多个第一连杆,所述第一连杆一侧外壁均转动连接有滑块,所述锻锤顶部外壁靠近第一连杆处均开设有滑槽,且滑块和滑槽底部内壁滑动连接,所述滑槽一侧内壁均固定连接有第一弹簧,且第一弹簧和滑块固定连接。
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