[发明专利]货运接力的调度方法、计算机可读存储介质及计算机设备

说明书

本申请适用于货运领域，提供了一种货运接力的调度方法、装置、计算机可读存储介质及计算机设备。所述方法包括以下步骤：S101、获取预设区域内未分配的货运订单，所述未分配的货运订单包括好单和差单；S102、给每个好单或差单分配车辆和对应的司机；S103、当S102是给每个好单分配车辆和对应的司机时，根据预设的规则为每个好单推荐一个差单，或者，当S102是给每个差单分配车辆和对应的司机时，为每个差单推荐一个好单，一个好单和一个差单组成货运接力订单配对组合。本申请能提高相对收益较低订单的接单率，提高同城货运订单接单水平和货运平台成交额，降低司机接单操作和等待时间，提升司机收入水平，提升平台对司机的吸引力。

技术领域

本申请属于货运领域，尤其涉及一种货运接力的调度方法、装置、计算机可读存储介质及计算机设备。

背景技术

近年来，随着互联网和货运众包行业的快速发展，一方面，不同城市的货运需求与运力供给并不匹配，往往存在运力供给无法较好地满足货运需求的情况；另一方面，现有实行抢单和一车一单的模式，即客户下单平台后，将订单发布在平台，司机查看订单详情，选择是否接单(抢单)，若选择接单，则执行完此订单后再接下一单，在此种模式下司机完成一单后距离接下一单的时间往往不确定，通常需要司机完成前一单之后才能接下一单，造成司机只会接其认为相对收益高的订单，因此相对收益低的订单容易形成无人接单的情况，即相对收益较低的订单接单率较低。

发明内容

本申请的目的在于提供一种货运接力的调度方法、装置、计算机可读存储介质及计算机设备，旨在解决现有实行抢单和一车一单的模式使相对收益较低的订单接单率较低的问题。

第一方面，本申请提供了一种货运接力的调度方法，包括以下步骤：

S101、获取预设区域内未分配的货运订单，所述未分配的货运订单包括好单和差单，好单和差单是根据订单相关特性判定的，将订单相关特性符合预设规则的判定为好单，将订单相关特性不符合预设规则的判定为差单；

S102、给每个好单或差单分配车辆和对应的司机；

S103、当S102是给每个好单分配车辆和对应的司机时，根据预设的规则为每个好单推荐一个差单，或者，当S102是给每个差单分配车辆和对应的司机时，为每个差单推荐一个好单，一个好单和一个差单组成货运接力订单配对组合，所述预设的规则包括：

分配的车辆装载好单货物的体积和差单的货物的体积均不超过车辆的可装载体积的预设比例；

分配的车辆的车厢的最长边大于好单和差单的货物的最长边；

分配的车辆先到达好单的取货点和卸货点，再到达差单的取货点和卸货点，且好单的卸货点与差单的取货点的预计行驶距离在预设范围内，且好单的卸货点与差单的取货点的预计行驶耗时在预设范围内；或者，分配的车辆先到达差单的取货点和卸货点，再到达好单的取货点和卸货点，且差单的卸货点与好单的取货点的预计行驶距离在预设范围内，且差单的卸货点与好单的取货点的预计行驶耗时在预设范围内；

分配的司机需满足预估司机完成好单和差单的每小时收入不低于预设阈值；

分配的车辆需满足预估完成好单和差单的空驶率在预设范围内。

第二方面，本申请提供了一种货运接力的调度装置，包括：

获取模块，用于获取预设区域内未分配的货运订单，所述未分配的货运订单包括好单和差单，好单和差单是根据订单相关特性判定的，将订单相关特性符合预设规则的判定为好单，将订单相关特性不符合预设规则的判定为差单；

分配模块，用于给每个好单或差单分配车辆和对应的司机；