[发明专利]一种应用于敏感器件的减振安装板

说明书

本发明涉及一种应用于敏感器件的减振安装板，属于敏感器件的减振结构的技术领域，减振安装板为一体成型的板状结构，其横截面形状与所述敏感器件的形状相适应且保证所述减振安装板的重心与安装于减振安装板上的敏感器件重心在底部的投影重合，减振安装板上开设有若干安装孔和限位桩。本发明的优点在于：能衰减高频小振幅振动同时能够有利于器件散热，有效杜绝了温度变化对IMU所产生的影响；且结构设计简单，便于加工生产，应用领域广泛。

技术领域

本发明涉及敏感器件的减振结构的技术领域，特别是一种基于聚甲醛的惯性导航系统的减振安装板及制备方法。

背景技术

惯性导航系统以其能提供位置、速度、航向和姿态角数据、导航信息连续性好、噪声低、短期精度和稳定性好等优点，广泛应用于飞机、导弹和火箭等航空飞行器、舰船等军用、民用导航系统。

IMU（Inertial Measuring Unit，IMU）作为惯性导航系统的核心部件，由陀螺和加速度计组成，这些元件对振动和温度非常敏感，大量资料显示温度变化和高频振动是影响IMU测量值的重要因素。但是在实际使用过程中，振动和温度变化是不可避免的。但IMU传感器质量轻且体积小，对振动环境要求高，所以其减振结构设计一直是一个设计难点。据数据分析，惯性测量模块（IMU）的冲击敏感区域为高频10kHz左右，需对高频冲击应力波和冲击能量进行有效的衰减，否则会遭受冲击应力波的二次损伤。

现有技术中公开的应用于惯性导航系统的减振装置大多结构复杂或者安装比较麻烦，也有技术公开在IMU与支架之间采用橡胶减振垫，这种减振垫对中高频的小振幅振动的隔离效果较好，但多采用于内部安装方式，适用于小体积器件，且不利于散热。

因此，如何降低低频大振幅振动对IMU惯性组件的影响，提高惯性组件的测量精度，一直是惯性导航领域研究的重点。专利号为CN111016033B的中国专利公开了“一种基于硅胶的IMU减振隔热装置及制备方法”，其结构相对之前公开的其他机械与硅胶结合的复杂的减振结构有了进一步改进提升，但结构及安装方式仍相对复杂，且散热效果欠佳。

市场上急需出现一种固定于飞行器上时，各原件与飞行器同步，减少振动、冲击和角运动产生的动态误差并且散热效果好，可有效降低或杜绝温度漂移误差；结构更简单，安装使用更方便的惯性导航系统的简易减振安装板。

发明内容

本发明在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，固定于飞行器上时，可保持IMU惯性组件各原件与飞行器同步，减少振动、冲击和角运动产生的动态误差并且保持其处于恒温状态，减少温度漂移误差的一种惯性导航系统的减振安装板。

其技术方案如下：一种应用于敏感器件的减振安装板，所述减振安装板为一体成型的板状结构，其横截面形状与所述敏感器件的形状相适应且保证所述减振安装板的重心与安装于所述减振安装板上的敏感器件重心在底部的投影重合，所述减振安装板上开设有若干安装孔和限位桩。

进一步的，所述安装孔有若干个，且所有安装孔关于中心对称。

进一步的，所述限位桩截面为圆形、椭圆形或长圆形。

进一步的，所述减振安装板的横截面为矩形、正方形、圆形或椭圆形。

进一步的，所述减振安装板为一体成型的正方形板，所述安装孔设置于所述减振安装板的四角及对角线上，所述限位桩有两个且呈对角设置，分别为一截面为圆形的第一限位桩和截面为长圆形的第二限位桩。

进一步的，所述减振安装板为聚甲醛塑料，所述聚甲醛塑料为均聚甲醛。

进一步的，所述减振安装板是由不同性能的均聚甲醛注塑成型后经机械切割成与所述敏感器件相适应的形状。

进一步的，所述敏感器件包括陀螺仪和加速度计。

本发明的优点在于：