[发明专利]用于车辆的充电装置的控制器、充电装置和车辆在审

专利信息
申请号: 202210258256.7 申请日: 2022-03-16
公开(公告)号: CN114559829A 公开(公告)日: 2022-05-31
发明(设计)人: 姜岳辰 申请(专利权)人: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16
代理公司: 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 代理人: 陈婵娟
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 充电 装置 控制器
【说明书】:

发明涉及一种用于车辆的充电装置的控制器,所述控制器包括:充电插口确定单元,所述充电插口确定单元用于获得与所述车辆的地理信息匹配的充电插口的信息;控制单元,所述控制单元用于基于所述信息控制所述充电装置切换到匹配的充电插口。本发明还涉及一种用于车辆的充电装置以及一种车辆。本发明的优点在于:能基于地理信息而自动地切换到匹配的充电插口并且通过充电装置的充电插口单元的立体构造而极大地减小了充电装置沿x方向的尺寸,从而提高了驾驶体验并优化了车辆的设计。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的充电装置的控制器、一种用于车辆的充电装置以及一种车辆。本发明尤其涉及电动汽车领域。

背景技术

随着全球各个国家对环境保护越来越重视,电动汽车取代于传统燃油车辆越来越多地出现在了日常生活中。为了给电动汽车充电,一般在类似于燃油车的加油口的位置或在车头的位置设置有充电插口。目前各个国家采用不同类型的充电插口,例如中国、美国、日本和欧洲所采用的充电插口各不相同。甚至一个国家的不同地区、例如中国内地和中国香港也采用不同类型的充电插口。尤其是对于豪华轿车而言,其也有可能需要在不同的国家或一个国家的不同地区使用。但现有的车辆通常仅配备符合一个国家的标准的充电插口,这显然并不能满足豪华轿车的需求。

此外,例如根据充电方式而定,充电插口自身也分成不同的类型。例如在借助直流充电桩充电时,要使用直流充电插口,而在借助交流充电桩充电时,则要使用交流充电插口。而在有些车辆中,一般使用固定地并排设置的直流充电插口和交流充电插口,这会使得充电装置沿车辆的x方向的尺寸很大,使得车辆的尤其是第三排的上车空间变得十分狭小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆的充电装置,使得能基于地理信息而自动地切换到匹配的充电插口并且通过充电装置的充电插口单元的立体构造而极大地减小了充电装置沿x方向的尺寸,从而提高了驾驶体验并优化了车辆的设计。

根据本发明的第一方面,提供了一种用于车辆的充电装置的控制器,所述控制器包括:

充电插口确定单元,所述充电插口确定单元用于获得与所述车辆的地理信息匹配的充电插口的信息;

控制单元,所述控制单元用于基于所述信息控制所述充电装置切换到匹配的充电插口。

在此,车辆的充电装置应理解为设置于车辆上的充电装置、尤其是设置于车辆上的充电接口,而不包括充电桩。“切换到匹配的充电插口”应理解为匹配的充电插口此时可由充电人员触及并且可插入充电枪,而其他的充电插口此时则可能是看不见的。

根据本发明的一个可选实施例,所述地理信息包括与国家、地区和/或具体地理位置有关的地理信息。

根据本发明的一个可选实施例,所述地理信息包括所述车辆当前所在位置的地理信息和/或所述车辆的目的地的地理信息。

根据本发明的一个可选实施例,所述控制器包括通信单元,所述充电插口确定单元能借助所述通信单元与车载定位装置和/或外部电子设备通信,以便获得所述车辆的地理信息和/或获得所述信息,所述外部电子设备尤其是手机和/或服务器。

根据本发明的一个可选实施例,所述控制器包括存储单元,在所述存储单元中存储有地理信息与充电插口之间的对应关系。

根据本发明的第二方面,提供了一种用于车辆的充电装置,所述充电装置包括:充电插口单元,所述充电插口单元具有能相互切换的至少两个充电插口;前述的控制器。

根据本发明的一个可选实施例,所述充电插口单元的所述至少两个充电插口平面式布置或立体式布置。平面式布置尤其是理解为所述至少两个充电插口基本上布置在同一个平面上并且充电插口的敞口朝同一个方向敞开。立体式布置尤其是理解为所述至少两个充电插口并不布置在一个平面上并且充电插口的敞口朝不同的方向敞开。

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