[发明专利]深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构

说明书

一种深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构，包括一号舱舱壁和二号舱舱壁，两舱内部均安装有穿舱焊接件，两个穿舱焊接件之间通过钛合金管连接，所述穿舱焊接件的中部设置有贯通孔，钛合金管内部贯穿有不锈钢管，不锈钢管的两端均通过连接结构与穿舱焊接件固定，所述连接结构为：包括通过螺栓与穿舱焊接件固定的密封端盖，密封端盖的一端伸入穿舱焊接件的贯通孔中，并配合安装球型接头，球型接头与不锈钢管焊接，所述球型接头与密封端盖之间通过外套螺母锁紧。通过钛合金光和不锈钢管结合的连接结构，可以有效的保证连接强度和抗腐蚀能力，能够同时满足氧气传输和承压的双重需求，可适用于深度范围较广的多型深海装备中。

技术领域

本发明涉及深海管路穿舱连接技术领域，尤其是一种深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构。

背景技术

深海钛合金材质多耐压壳体装备中，若氧源和耗氧者处于不同耐压舱内，需要在多个耐压壳体间铺设气态氧气输送专用通道。一方面，装备所处的深海环境，要求管路应具备长期耐高压和抗海水腐蚀等特性，同时可在管路破损后，保证耐压舱与海水隔绝；另一方面，管道内需长期输送气态高纯氧，与钛合金材质具备良好的焊接性，同时要求管路材质应与氧气具有良好的相容性。目前，能够同时满足上述要求的材料技术应用尚不成熟。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构，从而使其可靠性高，能够同时满足氧气传输和承压的双重需求，可适用于深度范围较广的多型深海装备中。

本发明所采用的技术方案如下：

一种深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构，包括一号舱舱壁和二号舱舱壁，所述一号舱舱壁和二号舱舱壁的内部均安装有穿舱焊接件，两个穿舱焊接件之间通过钛合金管连接，所述穿舱焊接件的中部设置有贯通孔，所述钛合金管内部贯穿有不锈钢管，不锈钢管的两端均通过连接结构与穿舱焊接件固定，所述连接结构为：包括通过螺栓与穿舱焊接件固定的密封端盖，所述密封端盖的一端伸入穿舱焊接件的贯通孔中，并配合安装球型接头，所述球型接头与不锈钢管焊接，所述球型接头与密封端盖之间通过外套螺母锁紧。

作为上述技术方案的进一步改进：

密封端盖与穿舱焊接件之间的接触面上安装有挡圈和O型密封圈。

所述钛合金管位于海水中的管路部分制成弯曲形式。

所述密封端盖的结构为：包括呈十字型结构的端盖本体，所述端盖本体的水平方向开有中心通孔，所述中心通孔的端头设置有与球型接头配合的喇叭口，所述端盖本体的垂直方向开有安装螺栓的螺栓孔，所述端盖本体垂直方向的内端面开有大凹坑。

所述外套螺母的中部开有台阶孔，所述外套螺母的外圈设置有外配合面。

所述外配合面与穿舱焊接件的贯通孔内壁面之间留有间隙。

所述球型接头呈一体式结构。

所述球型接头的中间开有中心孔，所述球型接头的一端设置有球头面，所述球头面处的球型接头上设置有凸起，所述球型接头的另一端设置有倒角。

本发明的有益效果如下：

本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过钛合金光和不锈钢管结合的连接结构，可以有效的保证连接强度和抗腐蚀能力，能够同时满足氧气传输和承压的双重需求，可适用于深度范围较广的多型深海装备中。

同时，本发明还具备如下有点：

1)外层管采用钛合金管，具有耐海水腐蚀等特性，同时可承受不同海洋深度环境下的外压；

2)内层管采用不锈钢材质，与氧气相容性好，可保证内部管路与传输氧气的安全；