[发明专利]机场跑道除胶车

说明书

本发明涉及一种机场跑道除胶车，包括车体，该车体的前端活动连接有除胶装置，该除胶装置包括底部敞口的壳体和设置在该壳体内部的多个清洗头，且在壳体顶部设置有与清洗头内部连通的转接头，壳体的外周还设置有多个排污口，车体的后端固定安装有安装块，该安装块的顶部设置有总回收口，该安装块的底部设置有多个与总回收口连通的分回收口，多个分回收口通过排污管与多个排污口一一对应连接；安装块上还设置有供水口，且供水口通过连接管道与所述转接头连通；所述除胶装置的后侧固定连接有支架，该支架与所述车体前端铰接，且在该支架和所述车体前端之间连接有液压缸。本发明可以提高跑道除胶的工作效率，且便于运输。

技术领域

本发明涉及机场跑道除胶技术领域，具体涉及一种机场跑道除胶车。

背景技术

飞机轮胎在高速着陆时与跑道表面摩擦产生高温，使轮胎橡胶瞬间熔化形成橡胶粘污物并涂抹于道面纹理中，随着摩擦次数的增加和时间的推移，道面胶层不断加厚，造成道面摩擦系数降低，影响飞机的制动性，特别是在道面为湿润状态下，跑道摩擦力明显降低，直接影响飞机的安全着陆。因此，应不定期地对跑道进行清洗，才能避免事故的发生。

现有的机场跑道的除胶设备通常是人工推动形式，其工作效率较低。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种机场跑道除胶车，其可以提高跑道除胶的工作效率，且便于运输。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种机场跑道除胶车，包括车体，该车体的前端活动连接有除胶装置，该除胶装置包括底部敞口的壳体和设置在该壳体内部的多个清洗头，所述清洗头与所述壳体转动连接，且在所述壳体顶部设置有与所述清洗头内部连通的转接头，所述壳体的外周还设置有多个排污口，所述车体的后端固定安装有安装块，该安装块的顶部设置有总回收口，该总回收口用于与回收装置连接，该安装块的底部设置有多个与所述总回收口连通的分回收口，多个所述分回收口通过排污管与多个所述排污口一一对应连接；所述安装块上还设置有供水口，该供水口用于与供水管连接，且所述供水口通过连接管道与所述转接头连通；所述除胶装置的后侧固定连接有支架，该支架与所述车体前端铰接，且在该支架和所述车体前端之间连接有液压缸。

本发明的机场跑道除胶车，在使用时，将其总回收口通过回收管道与回收装置连接，将其供水口与外接的高压供水管连接，然后通过液压缸调整除胶装置相对于车体的转动位置，使得除胶装置的底部与机场跑道贴合，然后，操作人员驾驶车体沿机场跑道行驶，在行驶过程中，高压供水管内的高压清洗水依次经过供水口、连接管道和转接头流入清洗头内，清洗头边相对于壳体转动边喷出高压水，对机场跑道进行清洗，而清洗产生的废水依次经过排污口、排污管、分回收口和总回收口汇集在回收管道内，并最终通过回收装置处理后再利用。由此可见，本发明的机场跑道除胶车，集成了除胶装置的供水和废水回收功能，提高了机场跑道的除胶效率，而且这种除胶车可以通过货车在不同的机场之间转运，便于运输。

优选地，所述液压缸的缸筒端与所述车体铰接，所述液压缸的缸杆端与所述支架铰接；所述支架和所述车体前端之间连接有两个所述液压缸，且两个所述液压缸分别位于所述支架的两侧。

优选地，所述壳体的底部外缘设置有一圈挡水边。

优选地，所述除胶装置的前侧设置有行走轮，行走轮的设计可以对除胶装置起到支撑作用，提高除胶装置工作的稳定性。

优选地，所述行走轮包括轮子本体和轮架，该轮架上安装有与所述轮子本体转动连接的转轴；在所述壳体的顶部前侧安装有与所述轮架连接的支座。

优选地，所述支座的顶部设置有调节螺栓，该调节螺栓穿过所述支座与所述轮架螺纹连接，且在所述支座的侧部设置有条形孔，该条形孔内穿设有紧固螺栓，在所述轮架上设置有与所述紧固螺栓适配的过孔，所述紧固螺栓穿过相应的所述过孔与紧固螺母螺纹连接。采用这种结构设计，可以对行走轮与支座的相对位置进行微调，以使得在行走轮与跑道地面接触时，除胶装置的底部能与跑道表面完美贴合。