[发明专利]一种铁路漏斗车抽拉式观察装置和铁路漏斗车

说明书

本发明公开了一种铁路漏斗车抽拉式观察装置和铁路漏斗车，铁路漏斗车的端墙板包括端墙立面和端墙斜面，端墙斜面上设置有观察孔，包括：滑动盖，滑动盖滑动设置在漏斗车的端墙斜面上，能够封闭端墙斜面上的观察孔，防护罩，防护罩设置在观察孔的上方，防护罩的下侧设置有能够容纳滑动盖的防护槽，滑动盖封闭观察孔时，滑动盖的一端位于防护槽内，驱动机构，驱动机构与滑动盖连接，驱动机构能够驱动滑动盖移动，该观察装置要符合人机工程学要求，操纵简单、省力、快捷且节省时间，且要便于制造、组装、拆卸、维修、检查，并满足可靠性高和安全要求。

技术领域

本发明属于铁路货车技术领域，更具体地，涉及一种铁路漏斗车抽拉式观察装置和铁路漏斗车。

背景技术

目前，我国铁路煤炭、石砟漏斗车均采用两级传动的底门开闭机构，主要现有铁路漏斗车为了便于工作人员观察卸货后车内货物剩余量，在其端墙内侧倾斜面上方的中间部位的端板上设置一个观察孔，其上设置有一个可由车外向车内翻动的观察孔盖，观察孔盖与漏斗车端墙的折页、折页座等主要连接件位于漏斗车车内。由于漏斗车使用高架料仓的料斗或装载机进行装载作业，暴露在货物接触侧、无任何防护措施的观察孔盖，在受到高处下落货物持续冲击力的作用下，其主要连接部件易被货物砸坏，导致观察孔盖从漏斗车端墙上脱落，出现漏斗车车内的货物通过观察孔向车外漏泄的现象。为解决因货物冲击而造成观察孔盖从车体端墙上脱落的问题，铁路漏斗车的观察孔盖（见发明专利申请号：201810355424.8）（见图29）采用将折页和折页座外置改进技术方案，改进的铁路漏斗车的观察孔盖将折页座设置在端墙外侧，虽然克服了货物砸掉的风险，但是还存在如下问题： a观察孔盖依靠自重关闭，存在自重大，观察时用手推开比较费力，且随着观察孔盖开度的增大，以折页座为转动支点，依据盖自重和手推力的力矩平衡原理，手推动所需的力也对应增大，故用手推动观察孔盖打开过程中感到越来越费力，打开角度过大时，更费力，人性化差；b在用手推开既有观察孔盖观察时，两个转臂占据了观察孔外部的空间，且同时手和胳膊占据了观察孔外部附近大部分空间，存在观察时眼睛不能贴近端墙斜端板上的观察孔，观察车内残留货物视野范围小和观察视线受到影响的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种铁路漏斗车抽拉式观察装置，该观察装置要符合人机工程学要求，操纵简单、省力、快捷且节省时间，且要便于制造、组装、拆卸、维修、检查，并满足可靠性高和安全要求。

为了实现上述目的，本发明提供一种铁路漏斗车抽拉式观察装置，铁路漏斗车的端墙板包括端墙立面和端墙斜面，端墙斜面上设置有观察孔，包括：

滑动盖，所述滑动盖滑动设置在漏斗车的端墙斜面上，能够封闭端墙斜面上的观察孔；

防护罩，所述防护罩设置在观察孔的上方，所述防护罩的下侧设置有能够容纳所述滑动盖的防护槽，所述滑动盖封闭观察孔时，所述滑动盖的一端位于所述防护槽内；

驱动机构，所述驱动机构与所述滑动盖连接，所述驱动机构能够驱动所述滑动盖移动。

可选地，所述驱动机构包括：

联系梁，所述联系梁的一端与所述滑动盖的下端连接，所述联系梁的另一端延伸至观察孔外，所述联系梁处于观察孔外的部分设置有拉拽机构，所述拉拽机构能够对所述联系梁施加沿端墙斜面倾斜向上的力；

弹性机构，所述弹性机构的两端分别与所述联系梁的处于观察孔外的部分和端墙斜面连接，所述弹性机构能够对所述联系梁施加沿端墙斜面倾斜向下的力。

可选地，所述滑动盖包括：

滑盖，所述滑盖包括盖板，所述盖板的两侧设置有翼边，所述盖板的四角设置有滚轮支座，所述滚轮支座间隙平行于所述翼边；

定位圆销，所述定位圆销的一端依次穿过所述翼边和所述滚轮支座并外露；