[发明专利]一种用于回转工作台的夹紧装置在审
| 申请号: | 202210242527.X | 申请日: | 2022-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN114603370A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 周萌;赵旭靖;郭鑫;尹晓霞;姜嘉炜;李宁宁;吴晓明;尹猛;刘玉闯;刘春悦;林洋;姜昂;齐明;王哲;李鑫;马志锋;郝胜杰;曹向东;熊昌;牛君伍 | 申请(专利权)人: | 沈阳机床(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B23Q1/26 | 分类号: | B23Q1/26 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 110025 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 回转 工作台 夹紧 装置 | ||
1.一种用于回转工作台的夹紧装置,所述回转工作台包括工作台本体(1)、固定连接于所述工作台本体(1)下方的齿圈(3)和转动连接于所述工作台本体(1)且位于所述齿圈(3)下方的滑座体(4),其特征在于,所述夹紧装置包括多个均布于所述齿圈(3)的周向的夹紧组件,所述夹紧组件包括:
夹紧块(2),所述夹紧块(2)的一端连接于所述滑座体(4),另一端设于所述齿圈(3)上端面;
第一活塞(5),所述第一活塞(5)沿竖直方向滑动连接于所述夹紧块(2)的所述另一端内,且能够伸出所述夹紧块(2)的下端面;
第二活塞(6),所述第二活塞(6)沿竖直方向滑动连接于所述滑座体(4)内,并能够伸出所述滑座体(4)的上端面,且所述第二活塞(6)与所述第一活塞(5)轴向对齐;
油路,所述油路分别与所述第一活塞(5)和所述第二活塞(6)连通,以同时驱动所述第一活塞(5)和第二活塞(6)相向运动以夹紧所述齿圈(3)。
2.根据权利要求1所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述第一活塞(5)和所述第二活塞(6)均为一对,每个所述第一活塞(5)与一个所述第二活塞(6)轴向对齐;
所述夹紧块(2)的所述下端面设有一对第一活塞孔(7),每个所述第一活塞(7)可滑动地密封连接于一个所述第一活塞孔(7)内,且能够接触于所述齿圈(3)的上端面。
3.根据权利要求2所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述夹紧组件还包括一对油缸体(8),所述滑座体(4)的上端面设有与所述第二活塞(6)一一对应的油缸安装孔(9),每个所述油缸体(8)插设于一个所述油缸安装孔(9)内;
所述油缸体(8)的顶端设有第二活塞孔(10),所述第二活塞(6)通过可滑动地密封连接于所述第二活塞孔(10)内以滑动连接于所述滑座体(4)。
4.根据权利要求3所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述油路包括进油管路(14)、第一支管路(13)和第二支管路,所述第一支管路设于所述夹紧块(2)内,且所述第一支管路(13)的两端分别连通于一对所述第一活塞孔(7);
所述油缸体(8)设有贯穿底端和所述第二活塞孔(10)的进油口(11),所述第二支管路的两端分别连通于一对所述油缸体(8)的所述进油口(11);
所述进油管路(14)的一端分别与所述第一支管路(13)和所述第二支管路的中部连通,另一端与所述夹紧块(2)远离所述齿圈(3)的侧壁连通,以用于通入液压油。
5.根据权利要求3所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述油缸安装孔(9)为阶梯孔,每个所述油缸体(8)通过多个螺栓自下而上地固定于所述油缸安装孔(9)内。
6.根据权利要求5所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述油缸体(8)的上端面与所述齿圈(3)之间的最小距离为2mm。
7.根据权利要求3所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述第一活塞孔(7)和所述第二活塞孔(10)均包括相互连接的大径孔段和小径孔段,所述小径孔段与所述油路连通,所述第一活塞(5)和所述第二活塞(6)分别位于所述第一活塞孔(7)和所述第二活塞孔(10)的所述大径孔段内;
所述第一活塞(5)的外壁与所述第一活塞孔(7)的内壁之间、所述第二活塞(6)的外壁与所述第二活塞孔(10)的内壁之间分别设有密封件(12);
所述密封件(12)为格莱圈。
8.根据权利要求2所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述夹紧块(2)的截面为L型,包括相互连接的竖直板和水平板,所述竖直板的底端连接于所述滑座体(4)的上端面,所述水平板与所述齿圈(3)平行设置,且所述水平板的下端面与所述齿圈(3)的最小距离为2mm。
9.根据权利要求3所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,所述第一活塞(5)和所述第二活塞(6)的最大行程均为7mm,且所述第一活塞(5)和所述第二活塞(6)的材质为锡青铜。
10.根据权利要求1所述的用于回转工作台的夹紧装置,其特征在于,多个所述夹紧组件沿所述齿圈(3)的周向均布,多个所述夹紧组件的所述油路相互连通;和/或,
所述夹紧组件的数量为2-6个。
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