[发明专利]一种水上救援气囊坐垫

说明书

本发明公开了一种水上救援气囊坐垫，包括气囊，所述气囊由聚酰胺布制成，所述气囊表面喷涂有隔水涂层，所述气囊内部设有局部粘合，所述气囊内部形成多个气囊柱，所述气囊柱互相连通；所述气囊有两种状态，分别为折叠状态和充气状态；本发明作为一种水上救援气囊坐垫，当在发生落水事故需要应急自救或救助他人时，拿取坐垫，紧握握柄，同时按下启动按键，坐垫内折叠的气囊随即快速自动展开；且本发明在初步充气时可根据需要来稳固气垫的姿态，保持一端始终翘起的姿态，方便使用者在水下借力，更快速更合理完成救援；本发明在使用者初步脱离危险时，可根据需要将本发明调整至与水面平行的状态，并有保持此状态的趋势。

技术领域

本发明属于救生气垫技术领域，具体涉及一种水上救援气囊坐垫。

背景技术

目前，针对包括汽车、摩托车在内的交通工具落水事故中，对于其乘员的逃生自救，主要集中在破玻器和安全带切割刀等快速离开载具手段，但忽视了对于乘员离开载具至得到救援的时间空档内的有效保护。

对于水性欠佳的人群，当所乘车辆落水，即便冷静快速的击碎玻璃，钻出车外，在没有漂浮物的水面上也是非常危险的；即便是水性较好的人群，受身体浸泡冷水失温或水流湍急等因素影响，若不能在第一时间获得外部救援，同样存在溺亡的风险。

当前已有的水上自救援手段，如救生衣、救生圈等需要较长的准备时间或提前穿戴，即使随车储备，也难以在错不及防的事故中发挥作用。

并且大部分救生用具，无法稳固使用者在水中的姿态，不便于不会游泳的使用者使用，因为其在水下难以借力，从而受到水流等因素随意翻滚，很容易因慌乱或者使用不当造成溺亡等事故。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种水上救援气囊坐垫。

本发明所采用的技术方案为：

一种水上救援气囊坐垫，包括气囊，所述气囊由聚酰胺布制成，所述气囊表面喷涂有隔水涂层，所述气囊内部设有局部粘合，所述气囊内部形成多个气囊柱，所述气囊柱互相连通；所述气囊有两种状态，分别为折叠状态和充气状态；折叠状态的所述气囊呈两端分别折叠一次的三层叠摞状；充气状态的气囊为展开状，可漂浮于水面，可负重漂浮；所述气囊的两侧分别设有握柄和气瓶，所述握柄的两端分别固定设有一个连接件，所述气瓶的一端固定设有一个所述连接件，三个所述连接件都分别固定设置在所述气囊的一侧。

在上述技术方案中，气囊由高强度聚酰胺布制成，表面喷涂有隔水涂层，内部通过有设计的局部粘合，形成由多个相连接的气囊柱组成的气囊垫。未充气时，如图所示折叠存放；充气过程中，受内部气压，自动展开；充气饱满后，可漂浮于水面，同时可承载至少一个成年人不发生沉没，使用方法简单，泛用性广。

作为本发明的优选，所述气瓶的一端可拆卸安装有启动器，所述启动器上可拆卸安装有启动按键，所述启动器的一侧可拆卸安装有导气管，所述导气管上可拆卸安装有单向阀，所述气囊的一侧固定设有进气口，所述导气管远离所述启动器的一端与所述进气口固定连接。

在上述技术方案中，气瓶是产气单元的储气模块，主体为高压储气瓶，高强钢制，内部充装氦气、氮气、二氧化碳等不可燃或惰性气体。与启动器焊接或螺纹连接。产品作用后可作为握柄，便于逃生人员爬上或扒扶气囊垫。

作为本发明的优选，所述气囊柱内部设有控制空间和充气空间，所述控制空间和充气空间之间由隔离布分隔为两个独立空间，所述隔离布位于充气空间的一侧固定设有支架，所述支架中间开设有圆孔，所述圆孔将所述控制空间和所述充气空间连通。

在上述技术方案中，气囊柱内部空间分隔，利用两部分充气饱满程度的差异(排开水量大的一侧漂浮在水面上的部分多)，使本发明的姿态在水中可控，不会因为水流过急或者使用者手忙脚乱造成本发明随意翻滚的情况，方便使用者在水中借力，从而更快更合理地实施自救。