[发明专利]一种轮胎内壁静音海绵的压合装置

说明书

本发明提供一种轮胎内壁静音海绵的压合装置，其包括支架；轮胎固定组件，设置于所述支架上；压合头组件，所述压合头组件设置有第一驱动器、第一联动机构与压合元件，所述第一驱动器通过所述第一联动机构与所述压合元件连接。本发明所述的轮胎内壁静音海绵的压合装置，主要是通过设计全新的轮胎固定组件与压合头组件，实现利用压合元件施加近似垂直于静音海绵的作用力，以将静音海绵以近似垂直于轮胎的方式直接压合至轮胎内壁，具有静音海绵压合效果好且压合质量佳等技术效果。

技术领域

本发明涉及静音轮胎生产辅助设备领域，尤其涉及一种将静音海绵均匀且高质量地压合至轮胎内壁的压合装置。

背景技术

如附图1a与附图1b所示，申请人在开发用于制造静音轮胎的辅助生产设备时发现，现行轮胎（T）在贴合静音海绵（S）时，一般是通过滚轮（R）辊压静音海绵（S）的模式将静音海绵（S）压合至轮胎（T）的内壁，通过滚轮（R）沿一个方向（B）旋转辊压静音海绵（S），但在滚轮（R）沿方向（B）辊压静音海绵（S）时，由于静音海绵不但受竖直方向的滚压力F，还会产生一个分向力Fr，滚压力F可确保静音海绵与轮胎内壁紧密压合，但分向力Fr会将静音海绵沿某一方向驱赶，当分向力Fr足够大或者静音海绵层经辊压后堆积的足够厚时将产生较大阻力，轻者导致静音海绵拉伸，造成静音海绵接头的间距不稳定，例如设定的相邻静音海绵接头间距为10毫米，但由于现有技术辊压方式导致静音海绵被拉伸，进而导致实际相邻静音海绵的接头间距为6毫米，对于降噪效果影响较大；重者可能导致静音海绵便被滚轮（R）剥离轮胎内壁，导致生产效率降低。因此，现有技术的静音海绵辊压质量有待提升。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种轮胎内壁静音海绵的压合装置，其包括支架；轮胎固定组件，设置于所述支架上；压合头组件，所述压合头组件设置有第一驱动器、第一联动机构与压合元件，所述第一驱动器通过所述第一联动机构与所述压合元件连接。

优选地，所述轮胎固定组件与所述压合头组件可相对移动。

优选地，所述轮胎固定组件设置有第二驱动器，以及与所述第二驱动器连接的第二联动机构，以及与所述第二联动机构连接的若干定中元件；其中，所述第二驱动器经第二联动机构驱动所述若干定中元件同步移动。

优选地，所述第一联动机构包括可移动的连接臂，所述连接臂与所述压合元件连接，且所述压合元件的压合表面呈弧形。

优选地，所述轮胎固定组件与所述压合头组件可相对地上下移动和/或可相对地旋转移动。

优选地，所述轮胎固定组件上设置有第一旋转机构，所述第一旋转机构可驱动所述一个或者多个定中元件旋转。

优选地，所述压合头组件上设置有第二旋转机构。

优选地，所述轮胎固定组件上设置有第一升降机构。

优选地，所述压合头组件上设置有第二升降机构。

优选地，所述支架设置有固定架，所述压合头组件设置有固定座，所述压合头组件通过所述固定座与所述固定架固定连接。

附图说明

图1a为现有技术中轮胎内滚轮辊压静音海绵的示意图。

图1b为图1a中A部分的放大示意图。

图2为本发明中压合装置非工作状态的整体示意图。

图3为本发明中压合装置接收轮胎的示意图。

图4为本发明中压合装置将轮胎定中的示意图。

图5为本发明中压合装置工作状态的整体示意图。

图6为本发明中压合头组件非工作状态的示意图。

图7为本发明中压合头组件工作状态的示意图。