[发明专利]一种可调型重油雾化喷嘴及调节方法在审
申请号: | 202210219939.1 | 申请日: | 2022-03-08 |
公开(公告)号: | CN114673987A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 夏小霞;孙童;王志奇;刘芝鹏;赵亚斌;刘湘杰 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | F23D11/38 | 分类号: | F23D11/38;F23D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411105 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 重油 雾化 喷嘴 调节 方法 | ||
1.一种可调型重油雾化喷嘴及调节方法,所述重油雾化喷嘴主要包括:端盖(1),调节外壳(3),支撑环(5),水平锥齿轮(6),垂直锥齿轮(7),调节杆(9),手柄(10),填料密封(13),推杆(14),连接基座(16),油路管道(18),锁紧螺母(19),喷嘴头部(21)等部分。所述手柄(10)与所述调节杆(9)通过螺纹连接,并用所述螺帽(11)压紧,利用所述侧部螺钉(8)将所述调节杆(9)固定在所述垂直锥齿轮(7)上;所述水平锥齿轮(6)的齿轮面与所述垂直锥齿轮(7)相连,并通过所述支撑环(5)固定;所述推杆(14)通过所述水平锥齿轮(6)与填料密封(13)的内孔,并由所述填料密封(13)实现压缩空气的密封;所述填料密封(13)与支撑环(5)分别通过所述螺钉(12)及所述螺钉(4)固定在所述调节外壳(3);所述调节外壳(3)与所述连接基座(16)螺纹相连,两者之间通过所述金属密封圈(15)密封;所述端盖(1)与所述调节外壳(3)通过所述螺钉(2)固定;所述油路管道(18)与所述连接基座(16)螺纹相连,两者之间通过所述金属密封圈(17)密封;所述油路管道(18)与所述喷嘴头部(21)之间通过所述金属密封圈(20)密封,并由所述锁紧螺母(19)将两者紧固在一起。压缩空气从所述连接基座入口(16B)进入,通过所述油路管道(18)内腔,再从所述喷嘴头部气体入口(21B)进入混合室(21C);重油从所述连接基座入口(16A)进入,通过所述油路管道外腔通道(18C)后,再从所述喷嘴头部燃料入口(21A)进入混合室(21C),在高速气流冲击下雾化成小油滴。
2.根据权利要求1所述的一种可调型重油雾化喷嘴及调节方法,其特征在于,所述水平锥齿轮(6)内孔加工成内螺纹,所述推杆(14)的左端加工成与所述水平锥齿轮(6)内孔相配套的外螺纹;所述推杆(14)中部不加工螺纹以增加所述填料密封(13)的密封效果;所述推杆(14)中部采用直径更大的圆弧形端面,其右侧推杆长度与所述油路管道(18)的内腔深度相同。
3.根据权利要求1所述的一种可调型重油雾化喷嘴及调节方法,其特征在于,所述连接基座(16)上设置了燃料入口(16A)与空气入口(16B),且两者的轴线不重合;重油通过燃料入口(16A)后进入环形油槽(16C),压缩空气从空气入口(16B)进入所述连接基座(16)的中部通道;所述连接基座(16)与其余部件通过螺纹连接,便于喷嘴各个部件的拆装。
4.根据权利要求1所述的一种可调型重油雾化喷嘴及调节方法,其特征在于,所述油路管路(18)的入口(18A)加工成与所述推杆(14)相同的圆弧面,出口(18B)加工成渐扩形式,使压缩空气减速增压;所述油路管路(18)的外腔(18C)为圆柱形通道,通道数量与所述喷嘴头部(21)中的燃油入口(21A)数量相同;外腔(18C)一端与所述连接基座(16)的环形油槽(16C)连通,另一端与所述油路管路(18)出口油槽(18D)连通,通道直径小于油槽宽度且置于油槽中间。
5.根据权利要求1所述的一种可调型重油雾化喷嘴及调节方法,其特征在于,所述喷嘴头部(21)设置多个Y型通道,燃油入口(21A)通道与空气入口(21B)通道相切,两者的夹角范围为60°~75°,混合室(21C)长度范围为15~20mm;空气入口(21B)与燃油入口(21A)直径比的范围在1.0~1.1之间,且两者横截面积之和与混合室(21C)横截面积之比的范围在0.95~1.05之间。
6.根据权利要求1所述的一种可调型重油雾化喷嘴及调节方法,其特征在于,该调节方法通过旋转所述手柄(10),使所述垂直锥齿轮(7)转动,再带动所述水平锥齿轮(6)转动,使所述推杆(14)产生水平运动;燃油量降低时,逆时针旋转所述手柄(10),使所述推杆(14)向右侧产生水平位移,减小压缩空气在所述油路管路(18)中的流通面积,降低压缩空气使用量。通过调节所述推杆(14)在油路管路(18)中的插入深度,改变燃油与雾化剂的比例,雾化喷嘴在不同负荷下都可以获得满意的雾化效果。
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