[发明专利]一种用于高强钢变径管状件的预成型方法在审
申请号: | 202210195399.8 | 申请日: | 2022-03-01 |
公开(公告)号: | CN114653806A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 初冠南;孙磊;谢文才;张存生;袁安营;方刚;杨琴 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学(威海);威海盈创金属成形科技有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10 |
代理公司: | 烟台钧沣专利代理事务所(普通合伙) 37340 | 代理人: | 丁宝君 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高强 钢变径 管状 成型 方法 | ||
本发明涉及一种用于高强钢变径管状件的预成型方法,属于金属成形加工技术领域。一种用于高强钢变径管状件的预成型方法,包括选管坯,准备管坯成形模具,其特征在于,所述管坯成形模具包括预成型模具和终成形模具;所述用于高强钢变径管状件的预成型方法包括如下步骤:步骤一,密封充压;步骤二,电极加热;步骤三,定温预成型;步骤四,保温移模;步骤五,终成形。本发明通过预成型和终成形两步操作,并在两步之间采用保温移动的方式,改善两步之间金属内组织的转换,提高管件的性能。
技术领域
本发明涉及一种用于高强钢变径管状件的预成型方法,属于金属成形加工技术领域。
背景技术
高强钢具有高的质强比,具有优异的减重效果,也因此,高强钢其在汽车行业得到快速发展和广泛应用,从而达到汽车的轻型化,安全性强等目的。但是高强钢作为管件使用,其加工方法尚有不足,不能保证管件的强度。车身上有各种管状件,现有的金属管件的加工通常采用如下的两种方法:一种是先在软态下成形,再进行淬火提高高强钢管状件强度的工艺路线,此方法在模外淬火,易于保证热处理效果,但缺点是淬火变形无法避免;另一种是热气胀技术,此方法的存在的缺点在于:所需气压过大、高强钢管状件壁厚减薄严重、淬火不均匀、管状件破裂、起皱成形缺陷等一系列问题。在本领域中,如何提高管件的强度,就成了本领域人员研究的方向。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,提供一种用于高强钢变径管状件的预成型方法。
本发明是通过如下的技术方案,解决上述技术问题:
一种用于高强钢变径管状件的预成型方法,包括选管坯,准备管坯成形模具,其特殊之处在于,所述管坯成形模具包括预成型模具和终成形模具;所述用于高强钢变径管状件的预成型方法包括如下步骤:步骤一,密封充压;步骤二,电极加热;步骤三,定温预成型;步骤四,保温移模;步骤五,终成形;
其中,步骤三,定温预成型具体为:将管坯加热至温度T,300℃≤T≤1200℃,保温5-20s后,预成型模具合模,将管坯收缩,预成型压缩后,预成型模具开模;
步骤四,保温移模具体为:经过预成型的管坯,在温度T1下,700℃≤T1 ≤1300℃,继续保温5~20s后,将其移动至终成形模具。
上述技术方案的优点是:将成形分为预成型和终成形两个阶段;预成型主要将截面周长改变至与最终零件相等,且是将管坯加热至0.7T温度以上时进行预成型,终成形主要是成形出所需的截面形状,并在过程中完成组织转换。利用金属材料的电阻热完成对管坯的加热,利用温度升高实现压力自动升高。管坯,在温度T1下,700℃≤T1≤1300℃,继续保温5~20s后,将其移动至终成形模。保温可起到的作用有两个:一是消除预成型区域的温度下降,二是等待组织转换的完成。
在上述技术方案的基础上,发明人对上述技术方案,做出如下的完善及改进:
进一步,所述步骤一,密封充压,将管坯两端密封,并向腔内充气至压力P, 0.1MPa≤P≤2MPa。本申请的工艺过程中,充压选择较低的压力,便于实施,尤其是将0.1MPa-0.8MPa是工程上的成熟且成本低的气动压力,成功的应用到了本申请的工艺当中。
进一步,所述的密封充压还可以采用流体充压。
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