[发明专利]机车5G转储装置

说明书

本发明公开了一种机车5G转储装置，包括处理器，所述处理器上设置有5G模组、WIFI模组、以太网接口、北斗BD模组、固态硬盘、电源、485模块。处理器、5G模组、WIFI模组、以太网接口、北斗BD模组、固态硬盘、电源、485模块组成了数据通信模块、数据存储模块、数据分析处理与边缘计算模块、5G转发及数据断点续传及车地互联模块。解决了现有技术中存在的机车数据无法快速有效导出的问题。

技术领域

本发明属于5G协同传输技术领域，涉及机车5G转储装置。

背景技术

随着科学技术的进步和不断发展，铁路机车电控系统由传统人工、半人工、逐步发展到智能化、自动化。机车电控系统越来越复杂，数据量越来越庞大，现有机车电控系统已经不能满足数据存储及数据处理的要求，严重制约数字铁路的发展及智慧铁路的建设。现有机车数据无法及时、有效导出，又限制了对更多机车数据的采集，导致采集的数据过少、数据分析处理不足，无法有效提高机车电气系统效率。此外，无法存储、调用机车所有运行数据和运行状态，限制了运用大数据分析手段来对铁路机车运行状态进行预测。

随着5G技术逐渐普及、数据流量不断降费提速，机车数据5G转储逐渐变得可行。通过5G技术可以提高机车数据实时上传的吞吐量，多台5G转储设备联合协同上传，可以极大地解决现有机车数据无法快速有效导出的问题，为全面进行机车运行状态监测及数据分析、列车安全预测、列车运行轨迹监测、轨道地面状况监测等，提供了必备条件。

发明内容

本发明的目的是提供一种机车5G转储装置，解决了现有技术中存在的机车数据无法快速有效导出的问题。

本发明所采用的技术方案是，机车5G转储装置，包括处理器，所述处理器上设置有5G模组、WIFI模组、以太网接口、北斗导航模组、固态硬盘、电源、485模块。

本发明的特点还在于：

包含处理器、5G模组、WIFI模组、以太网接口、北斗导航模组、固态硬盘、电源、485模块组成了数据通信模块、数据存储模块、数据分析处理与边缘计算模块、5G转发及数据断点续传及车地互联模块。

数据通信模块通过以太网与机车6A系统、TCMS系统、LKJ系统、CMD系统、机车车载断路器相控系统等机车子系统进行通信；通过485现场总线连接LKJ系统、机车车载断路器相控系统等；具有GPS授时、GNSS、以及北斗导航功能；通过高速WIFI与地面接收装置互联，进行车地组网。

数据存储模块通过大容量固态硬盘，能够存储、备份机车运行过程中关键状态数据。备份数据可以通过地面数据平台进行点播，可通过以太网、WIFI、5G进行下载。

数据分析处理与边缘计算模块通过处理器，具有一定算力，能够独立或协同地面服务器进行数据分析，并将关键参数反馈回机车各子系统，用于各子系统数据矫正、效能优化，达到节能减耗、延长关键部件寿命等效果。

5G转发及数据断点续传及车地互联模块为：将接收的6A系统、TCMS系统、LKJ系统、车载断路器相控系统等机车子系统的数据通过5G网络转发出去，并同时在硬盘备份存储。当5G信号不好、传输速率过慢时，对实时数据加以标志，等待5G信号恢复时，再对所标志的数据进行续传。5G转储装置向下兼容4G功能。5G转储装置支持机车进站WIFI续传。