[发明专利]一种油箱油位检测方法及装置

说明书

一种油箱油位检测装置，在油箱顶壁的内表面设置多个光束发射器、以及一个感光元件；多个光束发射器呈环形阵列分布，感光元件设置在多个光束发射器形成的环形阵列的中心位置；各个光束发射器发射的光束与油箱底壁的法线方向存在固定偏角；多个光束发射器发射的光束经过油液折射后在油箱的底壁上形成多个光点；感光元件用于捕捉光点，并将光点位置信息传送至车辆处理器。一种油箱油位检测方法，采用上述油箱油位检测装置，包括以下步骤：利用光束发射器发射的光束经过油液之后形成折射光束，并在油箱的底壁上形成多个光点；利用感光元件捕捉光点，并将光点的位置信息传送至车辆处理器；根据光点的位置信息，计算出油液深度以及油量比。

技术领域

本发明涉及液位测量技术领域，尤其涉及一种油箱油位检测方法及装置。

背景技术

在使用油箱的多种领域，特别是机械领域，目前油箱油位测量方法最主要的是通过改变电阻来进行油位测量，这种测量方法需要将油位传感器直接插入油液中，油箱有多深，相应的传感器总长就要有多长，因此，在设计油箱时需选择恰当的传感器或进行定制，维修购买油位传感器时，必须严格按照规格购买，这就使得油位传感器的通用性差，实际使用时不易购买，同时这种传感器损坏率很高。目前还存在另外的油位传感器，如超声波传感器，这种传感器在油箱油位测量中精度较低，成本高，因此使用率也很低。

另外，如专利CN112816028A公开了一种液位测量装置、油箱和车辆，其液位测量的方法是采用设置在油箱底部的检测带检测光斑的位置进而计算出液位高度。但是，这种检测油位的方式方法有两大明显缺点：首先是测量精度低，油箱在倾斜状态下，油液液面始终处于水平状态，此时油液相对油箱也是倾斜的，按照这一专利的测量结果就是错误的结果；另外，在油箱底部布置大量的感光器件，成本高昂，可靠性低，实用性差。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种油箱油位检测方法及装置，旨在解决上述技术问题。

为实现上述目的，本发明提出

一种油箱油位检测装置，在油箱的顶壁上设置有油位传感器，所述油位传感器包括多个光束发射器、以及一个感光元件；多个光束发射器呈环形阵列分布，感光元件设置在多个光束发射器形成的环形阵列的中心位置；各个光束发射器发射的光束与油箱底壁的法线方向存在固定偏角；多个光束发射器发射的光束经过油液折射后在油箱的底壁上形成多个光点；所述感光元件用于捕捉光点，并将光点位置信息传送至车辆处理器，通过车辆处理器计算油液深度以及油量比。

优选的，所述油箱底壁的内表面为平面形状。

优选的，所述光束发射器的数量为偶数，且光束发射器的数量≥8个。

优选的，所述油位传感器还包括法兰盘，所述光束发射器和感光元件通过法兰盘安装在到油箱顶壁的内表面上。

优选的，所述法兰盘的下端设置有第一柱体，第一柱体的下端设置有第二柱体；第二柱体的直径小于第一柱体的直径，第二柱体与第一柱体之间形成限位面；多个光束发射器均布在第二柱体外柱面上，且光束发射器的上端抵靠在限位面上；在所述第二柱体下端面中心处设置有容置沉孔，所述感光元件安装在所述容置沉孔内。

优选的，所述第二柱体外柱面为自上而下截面直径逐渐增大的锥面形状，光束发射器靠在第二柱体外柱面上使得光束发射器的轴线与油箱底壁的法线方向存在固定偏角。

本发明还提供一种油箱油位检测方法，采用油箱油位检测装置，包括以下步骤：

步骤S1：利用光束发射器发射的光束经过油液之后形成折射光束，并在油箱的底壁上形成多个光点；

步骤S2：利用感光元件捕捉光点，并将光点的位置信息传送至车辆处理器；

步骤S3：车辆处理器根据光点的位置信息，计算出油液深度以及油量比。