[发明专利]一种面向综合交通网的专项网络构建方法在审
申请号: | 202210175722.5 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN114610800A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 王炜;兰瑞意;于维杰;郑永涛;章国梁 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06F16/248 | 分类号: | G06F16/248;G06F16/29;G06Q50/30 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 罗运红 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 面向 综合 交通网 专项 网络 构建 方法 | ||
本发明公开了一种面向综合交通网的专项网络构建方法,包括:(1)读取综合交通网络的基本信息;(2)提取综合交通网络中的公路网络;(3)筛选每个交通小区内的枢纽节点,构建交通小区编号与枢纽节点编号对照表;(4)根据交通小区编号与枢纽节点编号对照表筛选综合交通网络中公路连接路段;(5)输出提取的路段信息、提取的节点信息、提取的节点之间拓扑关系信息、提取的交通小区信息,构建专项网络。本发明以综合交通背景下的多式联运为基础思想,将不含专项交通方式的交通小区通过公路与专项网络连接,有效解决了综合交通背景下专项交通需求分析只面向单一方式路网、不能覆盖所有交通小区,导致分析准确度低的难题。
技术领域
本发明涉及综合交通领域,特别涉及一种面向综合交通网的专项网络构建方法。
背景技术
经过长期发展,我国已经建成完善的交通基础设施系统,但各交通方式自成体系、缺乏互连互通的协同机制。为打破各交通方式原来的独自发展模式,推动综合交通统筹融合发展,运输模式由单一运输方式转向多式协同联运是发展所趋。
传统的专项交通需求分析仅面向单一的交通网络,譬如铁路需求分析仅涵盖铁路网络,存在分析范围小、分析准确度差等问题。实际上,对于不含专项交通方式的交通小区,也存在专项交通的需求,有必要构建覆盖全部交通小区的综合交通专项网络。
发明内容
发明目的:针对以上问题,本发明目的是提供一种面向综合交通网的专项网络构建方法。
技术方案:本发明的一种面向综合交通网的专项网络构建方法,该方法包括以下步骤:
(1)读取综合交通网络的基本信息,包括节点信息、路段信息、节点之间的拓扑关系信息、以及交通小区信息;
(2)根据基本信息,提取综合交通网络中的公路网络;
(3)筛选每个交通小区内的枢纽节点,构建交通小区编号与枢纽节点编号对照表;
(4)根据交通小区编号与枢纽节点编号对照表筛选综合交通网络中公路连接路段;
(5)输出提取的路段信息、提取的节点信息、提取的节点之间拓扑关系信息、提取的交通小区信息,构建专项网络:
(51)根据路段类型筛选综合交通网络内的每一条路段,若路段类型为需要提取的专项路段类型,或者路段起点编号和终点编号构成的无序数组属于公路连接网络路段起终点编号集合,则提取对应路段信息,并将对应路段起终点编号记录到专项网络段端点编号集合;否则读取下一条路段进行判断,直到遍历所有路段为止;
(52)根据记录的路段起终点编号筛选每一个节点,若节点编号属于专项网络段端点编号集合,则提取对应节点信息;若不满足条件,则读取下一个节点进行判断,直到遍历所有节点为止;
(53)根据提取节点信息和路段信息,重新生成节点之间的拓扑关系信息;
(54)提取交通小区信息,完成综合交通网络的专项网络构建。
进一步,所述节点信息包括节点总数及各节点的编号、坐标;
所述路段信息包括路段总数、各路段起终点编号、基本属性;
所述节点之间的拓扑关系信息包括当前节点的节点编号、当前节点连接的节点数量、当前节点连接的各节点编号;
所述交通小区信息包括交通小区总数、交通小区编号、交通小区形心点对应节点编号、交通小区邻接关系以及各个交通小区包含的节点。
进一步,路段信息中所述基本属性包括路段类型、路段阻抗,其中路段类型包括公路、铁路、航道、航线、管道;
所述交通小区邻接关系包括当前小区的编号、当前小区连接小区的数量、当前小区连接小区的编号。
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