[发明专利]一种汽车铰链型材加工辅助装置

说明书

本发明涉及汽车加工领域，尤其涉及一种汽车铰链型材加工辅助装置。技术问题：由于员工佩戴手套拿取汽车铰链时容易滑落，且调整汽车铰链位置不方便。技术方案：一种汽车铰链型材加工辅助装置，包括有支撑架和调位单元等；两个支撑架的上部之间连接有调位单元。本发明实现了汽车铰链加工的辅助，利用旋转的方式将输送过来由于随意摆放而呈现歪斜状态的汽车铰链调整至能够进行加工的位置状态，无需人工逐个对准后再放置，同时能够利用复位的操作将轴套件安装到铰链的轴孔内，完成轴套件的安装。

技术领域

本发明涉及汽车加工领域，尤其涉及一种汽车铰链型材加工辅助装置。

背景技术

现有的汽车铰链的加工，操作人员逐个将汽车铰链从装载筐内拿出，放入到加工座上，然而汽车铰链从侧面看呈L形状，并且为内凹状，上部设置有轴孔，下部呈张开状，员工需要手动将汽车铰链调整为内凹部朝前的加工正确位置，再放置到加工座上，由于员工佩戴手套，在拿取汽车铰链时容易滑落，使得汽车铰链掉落到地上出现不容程度的损坏，影响后续成品的质量，存在安全隐患，并且调整汽车铰链位置也不方便，影响工作效率；

综上，需要一种汽车铰链型材加工辅助装置来解决上述问题。

发明内容

为了克服由于员工佩戴手套拿取汽车铰链时容易滑落，且调整汽车铰链位置不方便的缺点，本发明提供一种汽车铰链型材加工辅助装置。

技术方案：一种汽车铰链型材加工辅助装置，包括有操作台、支撑架、第一电动滑轨、第一电动滑块、安装座、调位单元、承载单元和缓冲套轴单元；操作台上表面对称连接有支撑架；操作台上表面中部连接有第一电动滑轨；第一电动滑轨上滑动连接有第一电动滑块；第一电动滑块上连接有安装座；两个支撑架的上部之间连接有调位单元，用于调整铰链位置；两个支撑架的中部之间连接有承载单元，用于承托铰链；操作台的中部连接有缓冲套轴单元，且缓冲套轴单元位于安装座的左右两侧，缓冲套轴单元用于辅助铰链固定并安装铰链轴套件。

作为上述方案的改进，调位单元包括有第二电动滑轨、第二电动滑块、连接架、第一楔形块、第一驱动件、伸缩柱、第一平齿轮、连接板、支撑组件、信号器、弹簧伸缩杆、固定架、驱动器、第二楔形块和第二平齿轮；两个支撑架的上部相向侧各固接有一个第二电动滑轨；两个第二电动滑轨上各滑动连接有一个第二电动滑块；两个第二电动滑块之间固接有一个连接架；连接架的左部下表面固接有一个第一楔形块；连接架的中部下表面固接有两个第一驱动件，且两个第一驱动件呈前后对称分布；两个第一驱动件的伸缩部固接有一个连接板；连接板的中部转动连接有一个伸缩柱；连接板的前部下表面设置有信号器；伸缩柱的上部固接有第一平齿轮，且第一平齿轮位于连接板的上方；伸缩柱的上部固接有支撑组件，且支撑组件位于连接板的下方；位于左方的支撑架的上部竖板右侧对称固接有两个弹簧伸缩杆；两个弹簧伸缩杆的伸缩部固接有一个固定架；固定架的上表面固接有第二楔形块；固定架的右侧固接有驱动器；驱动器的下部输出轴固接有第二平齿轮。

作为上述方案的改进，伸缩柱内置弹簧，用于伸缩柱的复位以及固定汽车铰链。

作为上述方案的改进，支撑组件包括有圆环、T型块、伸缩块和第一弹性件；伸缩柱的上部固接有圆环；圆环外表面的左部、右部和前部各固接有一个T型块，且三个T型块之间间隔九十度，左部和右部的T型块之间间隔一百八十度；每个T型块的两端各开设有一个槽，且每个槽内各固接有两个第一弹性件；十二个第一弹性件以两两一组分布；每个T型块的两端各滑动连接有一个伸缩块；每个伸缩块分别与每组第一弹性件进行固接。

作为上述方案的改进，六个伸缩块设置为倒直角梯形状。

作为上述方案的改进，承载单元包括有第二驱动件、拉杆、承载组件和推板；两个支撑架中部横板的相向侧各固接有两个第二驱动件；左方的两个第二驱动件的伸缩部和右方的两个第二驱动件的伸缩部各固接有一个承载组件；两个承载组件的下方各固接有一个拉杆，且两个拉杆呈对称分布；两个承载组件的下方各固接有一个推板，且两个推板位于两个拉杆之间；两个推板呈对称分布；两个拉杆分别与缓冲套轴单元连接。