[发明专利]一种正火态船用低温角钢T型接头焊接工艺在审

专利信息
申请号: 202210172610.4 申请日: 2022-02-24
公开(公告)号: CN114515891A 公开(公告)日: 2022-05-20
发明(设计)人: 吴君明;李松;王晓斌;陈颜堂;尹雨群 申请(专利权)人: 南京钢铁股份有限公司
主分类号: B23K9/173 分类号: B23K9/173;B23K9/235;B23K9/32;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/08;C22C38/16
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 曹坤
地址: 210044*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 正火 态船用 低温 角钢 接头 焊接 工艺
【说明书】:

本发明公开了一种正火态船用低温角钢T型接头焊接工艺。属于焊接技术领域;步骤:1、焊接前准备:焊接使用的待焊试板为正火态船用低温角钢L400,其底板为同级别的低温钢,其焊接方式为2F平角焊;其焊脚K=5.5~6.5mm;2、确定焊接条件及焊接工艺。本发明提出一种正火态船用低温角钢T型接头焊接工艺。本发明为正火态交货,船用低温角钢L400的平角焊缝(2F)焊接工艺,保证该正火态交付船用低温角钢L400角焊焊接接头硬度HV10≤350,为其使用安全性能作保障。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域,涉及一种正火态船用低温角钢L400平角焊(2F)焊接工艺,更具体地,是涉及一种正火态船用低温角钢T型接头焊接工艺。

背景技术

低温角钢兼具高强度和高韧性的特点被广泛应用于低温船舶、极地建筑、极寒海域海洋工程建造等项目中。在低温船舶领域中,低温角钢是船体结构中重要的加强部件,可以用作船头薄规格钢板的加强肋板,同时附带额外的储存功能。目前国内船厂已经大量使用低温角钢进行实船建造。但是,由于低温角钢生产要求较高,以往的低温角钢市场由日本JFE供给的TMCP态低温角钢所垄断;目前,国内已通过相关技术开发,研制出了满足用户船厂及船级社标准的正火态低温角钢,其优点是:正火态低温角钢合金元素添加量较大,对焊接有更高的要求;且该款正火态低温角钢已经达到强度指标,-60℃、-80℃冲击指标满足船厂用户及船级社规范使用要求;但其缺点是:因成分体系所致,不合适的平角焊(2F)焊接工艺容易使得焊接接头低温角钢侧热影响区硬度产生不满足HV10≤350的超标点。因此,掌握其平角焊(2F)焊接工艺窗口,保证T型接头低温角钢侧热影响区硬度HV10≤350,才能防止裂纹的萌生,提高该正火态低温角钢使用安全性。

发明内容

发明目的:本发明的目的是为了更好地提升正火态船用低温角钢的竞争力;本发明提出一种正火态船用低温角钢T型接头焊接工艺;其焊接后保证T型接头低温角钢侧热影响区硬度HV10≤350。

技术方案:本发明所述的一种正火态船用低温角钢T型接头焊接工艺,其具体操作步骤如下:

(1.1)、焊接前准备:焊接使用的待焊试板为正火态船用低温角钢L400,其底板为同级别的低温钢,其焊接方式为2F平角焊;其焊脚K=5.5~6.5mm;

(1.2)、预热过程;考虑到用户船厂施工现场条件,本专利提供焊接工艺不进行焊前预热;

(1.3)、确定焊接条件及焊接工艺。

进一步的,在步骤(1.1)中,所述待焊的正火态船用低温角钢L400的成分体系为:C:0.10wt%;Mn:1.5wt%;Si:0.24wt%;Ni:0.75wt%;Cu:0.01wt%;Ceq:0.4wt%。

进一步的,在步骤(1.1)中,所述待焊的正火态船用低温角钢L400的厚度为13mm;

所述同级别低温钢的厚度为15mm。

进一步的,所述低温型钢的端部为直角状,其与底板垂直。

进一步的,在步骤(1.3)中,在所述确定的焊接条件及焊接材料中,

所述焊接条件:采用气保焊2F角焊焊接,选择直流电源;

其中,采用气保焊丝的成分体系为:C:0.04wt%;Mn:1.4wt%;Si:0.35wt%;Ni:1.5wt%;

所述焊接工艺为:焊接电流265~280A;焊接电压28~30V,焊接速度35~40cm/min,焊脚K控制在5.5~6.5mm。

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