[发明专利]一种车箱的湿度调节装置

说明书

本发明提供了一种车箱的湿度调节装置，湿度调节装置与车箱连通，湿度调节装置包括再生器、换热器、除湿器、储液器、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、第一单向电磁阀和第二单向电磁阀。本发明解决了当前车箱湿度控制效果不佳的技术问题，实现了合理调节车箱湿度的技术效果，具有既能够对车箱除湿，又能够对车箱加湿的优势。

技术领域

本发明涉及物流技术领域，具体而言，涉及一种车箱的湿度调节装置。

背景技术

随着经济的不断发展，人民对生活的物质需求越来越高，各个季节都需要新鲜食材来满足人们日益增加的生活需求。冷链物流产业近几年飞速发展，在各个季节都可以将新鲜的果蔬农产品通过冷藏运输方式运到各个地方，从而保证了人们食用时的新鲜口感。

然而由于冷藏车箱在运输保冷过程中，冷藏车箱内不可避免的漏冷及其他原因使得箱体内温度不断缓慢升高，当温度升到0℃时，车箱内凝结的冰就开始融化形成水滴造成车箱内湿度增加，如果湿度超过果蔬保存的适宜范围势必会影响果蔬的质量甚至腐烂，对冷链物流产业也会造成巨大经济损失。同样在产业化种植蔬菜时需要大量运输种子，当箱体内的湿度超过或低于种子适宜的储藏范围时仍会对冷链产业造成相应的损失。因此，监控车箱内湿度并保持运输货物的适宜湿度范围对与冷链物流产业来说势在必行。

发明内容

本发明解决了当前车箱湿度控制效果不佳的技术问题，实现了合理调节车箱湿度的技术效果，具有既能够对车箱除湿，又能够对车箱加湿的优势。

为解决上述问题，本发明提供一种车箱的湿度调节装置，湿度调节装置与车箱连通，湿度调节装置包括再生器、换热器、除湿器、储液器、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、第一单向电磁阀和第二单向电磁阀；

除湿器设置有除湿剂，储液器储存用于加湿的液体，除湿器与换热器连通，换热器与再生器连通，换热器和储液器连通，再生器与储液器连通，第一三通电磁阀的a接口与除湿器连接，第一三通电磁阀的b接口与车箱连接，第一三通电磁阀的c接口与储液器连接，第二三通电磁阀的a接口与除湿器连接，第二三通电磁阀的b接口与储液器连接，第二三通电磁阀的c接口与车箱连接，第一单向电磁阀设置于第一三通电磁阀与储液器之间，第二单向电磁阀设置于除湿器与储液器之间。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：根据车箱内的空气湿度情况，通过控制第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、第一单向电磁阀和第二单向电磁阀的开启或关闭，能够控制除湿剂、用于加湿的液体及车箱内空气的流通方向，进而达到对车箱进行除湿或加湿的目的，操作方便快捷，更具普适性。车箱内湿度大的空气下沉，将车箱内的湿空气输送至湿度调节装置，非饱和状态下的除湿剂能够对车箱内的湿空气进行除湿，车箱内的空气经过湿度调节装置的除湿处理后，干燥的空气流入车箱，进而对车箱内的空气进行除湿。将车箱内的空气输送至湿度调节装置，除湿剂和储液器中的溶液混合，接近饱和的除湿剂被再生器加热后会产生水汽，同时储液器中的液体能够湿润车箱内的空气，车箱内的空气经过湿度调节装置的加湿处理后，湿润的空气流入车箱，进而对车箱内的空气进行加湿，除湿或加湿操作容易实现。

在本发明的一个实例中，再生器设置有热源和第一喷淋管，第一喷淋管用于喷淋除湿剂至热源上，以使得除湿剂被热源加热蒸发的水汽通向储液器，被热源加热的非饱和状态的除湿剂通向换热器，且非饱和状态的除湿剂被热源加热蒸发的水汽通向储液器。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一喷淋管能够将除湿剂均匀喷淋至热源上，进而产生水汽，产生的水汽通向储液器，实现水的资源化利用，更为经济环保，水汽冷却成水后能够用于空气的加湿操作。被热源加热的非饱和状态的除湿剂通向换热器，非饱和状态的除湿剂能够吸收湿润空气中的水分，达到对空气除湿的目的，除湿效果好，且操作简便。

在本发明的一个实例中，除湿器设置有第二喷淋管，第二喷淋管用于喷淋非饱和状态的除湿剂，以使得非饱和状态的除湿剂与车箱内的空气混合。