[发明专利]桥涵台背挂板支档式泡沫轻质土回填施工工法

说明书

本申请涉及一种桥涵台背挂板支档式泡沫轻质土回填施工工法，其包括S1：施工准备；预制挂板，泡沫轻质土拌合设备调试，试验配合比验证；S2：台背处理并检测承载力，测试放样，确定回填区域；S3：挂板施工；使用挂板围绕回填区域设置，阻挡回填区域的回填物外流；S4：拌合泡沫轻质土，并在回填区域一层浇筑泡沫轻质土；S5：养生；S6：重复S3~S5，转入下一层挂板施工并继续进行回填，直至达到回填高度；本申请具有减少台背回填工程中的不均匀沉降的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁改建工程施工领域，尤其是涉及一种桥涵台背挂板支档式泡沫轻质土回填施工工法。

背景技术

路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基，是交通运输工程道路建设中常见的一种道路横断面形式，公路建设在路堤顶，路堤是在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物，路堤结构路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。在对现有的高架公路进行改建时，需要对现有的桥涵进行拼建，台背空间有限，需要在台背处进行回填并支撑，同时受限交通导改要求，施工周期较短。

目前，传统的台背回填方法一般包括施工准备、测量放线、原地面处理、压实、分层摊铺填充、分层碾压夯实、回填面检测，回填物采用素土、砂性土、水泥土进行回填。

针对上述中的相关技术，发明人认为桥台属于刚性结构，自身压缩几乎为零，传统填料在斜交结构或者受限空间内边角位置很难压实，易产生沉降。

发明内容

为了减少台背回填工程中的不均匀沉降，本申请提供一种桥涵台背挂板支档式泡沫轻质土回填施工工法。

一种桥涵台背挂板支档式泡沫轻质土回填施工工法，包括以下步骤：

S1：施工准备；预制挂板，泡沫轻质土拌合设备调试，试验配合比验证；

S2：台背处理并检测承载力，测试放样，确定回填区域；

S3：挂板施工；使用挂板围绕回填区域设置，阻挡回填区域的回填物外流；

S4：拌合泡沫轻质土，并在回填区域浇筑一层泡沫轻质土；

S5：养生；

S6：重复S3~S5，转入下一层挂板施工并继续进行回填，直至达到回填高度。

通过采用上述技术方案，在进行台背填充时，台背有一定的承载力用于承载多层填充物，便于对扩建的桥梁进行支撑；填充物使用多层泡沫轻质土，抗压强度和孔隙率较高，通过自身的自流平和自硬化，在施工时无需人工振捣、推平和碾压，减少工人的劳动强度，具有良好的可施工性；特别适用于在有限空间内进行回填施工，自动流平，浇筑速度快、质量好，从而减少台背回填工程中的不均匀沉降，提高对桥梁支撑的稳定性；同时泡沫轻质土可通过配管送施工，施工占地小，交通影响小；大幅度减荷，有效减小新旧路沉降差；可垂直填筑，节约土地资源；施工便捷，工期短。

可选的，所述挂板包括面板、若干预埋筋和拉环，所述面板立设在回填区域边侧，回填区靠近面板立设有若干立柱，所述拉环分布在面板靠近回填区一侧，所述预埋筋一端与所述预埋筋连接，另一端与所述立柱连接。

通过采用上述技术方案，设置的面板、预埋筋和拉环，通过面板对回填区域进行围设和封堵，减少泡沫轻质土外流的状况，减少原料的浪费；通过设置立柱与台背基础连接，通过拉环连接面板和立柱，对面板进行加固，加强面板安装的稳定性，便于抵抗后续填充物对面板的冲击，提高挂板的挡料效果。

可选的，所述S3包括：

S31：开挖基槽；由测量人员测量出台背填筑的边界线并开挖安装地基模板的基槽；

S32：铺筑垫层；将石灰土填筑进基槽内并碾压形成石灰土垫层；

S33：安装模板，确定放样出立柱位置，立柱底端插入石灰土垫层，在模板内现浇混凝土基础，立柱通过混凝土浇筑固定；

S34：在混凝土基础上安装面板，并将预埋筋远离面板一端与立柱连接；