[发明专利]一种汽车衡隔音材料的检测装置及检测方法

说明书

本发明属于汽车材料检测技术领域，特别涉及一种汽车衡隔音材料的检测装置及检测方法。包括取料组件、检测组件、驱动组件和储料组件；所述检测组件包括压料机构和折叠机构；通过取料组件延伸至储料组件的内壁底端，达到对储料组件内不同高度叠放隔音板依次上料的作用，隔音板移动到折叠机构，驱动组件带动折叠机构展开并锁紧，利用压料机构的下移夹紧隔音板，提高了隔音板检测过程中的密封效果，并配合空心辊在第一框体内滚动，利用蜂鸣孔与蜂鸣器的配合使用，达到声波均匀分布到隔音板的作用，提高了隔音板检测效率与检测效果，适合操作人员的批量检测。

技术领域

本发明属于汽车材料检测技术领域，特别涉及一种汽车衡隔音材料的检测装置及检测方法。

背景技术

汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等。

现有的汽车隔音材料的检测装置是模拟多种噪音的方式进行的，例如已公开的中国专利CN213022974U提出的一种汽车隔音材料的检测装置，该技术方案通过设计真实模拟汽车噪声的来源，从而定性检测汽车隔音材料的隔音效，虽然这种检测方式能够突出对隔音材料全面性的检测特点，但需要操作人员反复调节，费时费力，增加了隔音材料的检测难度，不利于对不同厚度的隔音材料进行批量检测，因此，为了解决上述的问题，需要一种汽车衡隔音材料的检测装置及检测方法。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种汽车衡隔音材料的检测装置，包括取料组件、检测组件、驱动组件和储料组件；

所述检测组件包括压料机构和折叠机构；

所述压料机构的外壁滑动连接在两个所述折叠机构之间，所述压料机构的两侧壁还滑动连接有两个第一盖板，且一个所述第一盖板的外壁固定连接有PLC控制器；

所述压料机构包括第一框体；

所述第一框体的内壁之间设置有空心辊，所述空心辊的表面开设有若干组蜂鸣孔，所述第一框体的内壁两侧对称开设有两个空心滑腔，所述空心辊的两端均滑动连接在两个所述空心滑腔，所述空心辊的内壁固定连接有配合蜂鸣孔使用的蜂鸣器，所述第一框体的外壁固定连接有移动块；

所述折叠机构包括第二盖板，所述第二盖板的内壁嵌入安装有分贝检测器；

所述取料组件固定连接在第一盖板的顶端，所述储料组件固定连接在第一盖板的底端，所述取料组件的取料端延伸至储料组件内，所述驱动组件分别固定连接在第一盖板的外壁两侧；

所述第二盖板的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁转动连接有限位块，所述限位块与两个所述驱动组件的输出端均传动连接，所述限位块的外壁固定连接有激光测距器，且所述激光测距器的激光发射端垂直于移动块的底端。

进一步的，所述取料组件包括第一壳体；

所述第一壳体的内壁顶端的中心处固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端传动连接有挂钩秤，所述挂钩秤底部检测端固定连接有吸盘，所述第一壳体的内壁顶端一侧固定连接有负压吸气泵，所述负压吸气泵的进气端通过软管与所述吸盘相互连通。

进一步的，两个所述第一盖板的内壁顶端均固定连接有第二气缸，且两个所述第二气缸的输出端均与第一框体传动连接。

进一步的，所述第一框体为空心结构，所述第一框体的内壁一侧固定连接有第一正转马达，且所述第一框体的内壁另一侧固定连接有第一反转马达，所述第一正转马达与第一反转马达的输出端均转动连接有丝杆，所述空心辊的一端贯穿空心滑腔且螺接在丝杆上。

进一步的，所述限位块位于分贝检测器的上侧，所述第二盖板的外侧壁上固定连接有第三盖板，所述第三盖板的表面开设有第一导料槽，且所述第二盖板的表面开设有与第一导料槽相互连通的第二导料槽。