[发明专利]一种电池充电柜火灾检测方法、系统、电池充电柜

说明书

本发明公开了一种电池充电柜火灾检测方法、系统、电池充电柜，其中，电池充电柜火灾检测方法包括：获取被充电电池的壳体外部温度；根据壳体外部温度获取壳体外部温度变化的曲线斜率；判断曲线斜率与电池热失控时的温度曲线斜率是否相匹配；若是，执行响应于灭火的设定操作。本发明利用壳体外部温度作为数据源进行判断，可以避免因为电池与充电柜之间通讯故障导致无法获取电池温度，进而无法进行电池热失控判断的问题；采用曲线斜率来进行热失控判断，以斜率值作为触发条件可以避免采用温度曲线进行热失控判断的过程中无法预估热失控的时间点的问题，从而实现电池热失控的准确判断。

技术领域

本发明涉及充电控制技术领域，尤其涉及一种电池充电柜火灾检测方法、系统、电池充电柜。

背景技术

电池是电动车辆的核心供电来源，蓄电池通常需要进行反复地充放电使用。电动车辆包括电动自行车和电动汽车。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自动车大大方便了短途交通。电动汽车则是目前比较热门的领域，能够起到对能源和环境的节省和保护，受到社会的广泛推广。

随着电池的大面积应用，电池安全性问题将是一个即待解决的问题。由于电池通常有电池漏液、自身老化、电池充放电不正常的问题，严重的将导致电池发生自燃、爆燃等事故。尤其在电池充电阶段，如何保证电池的安全充电成为电池领域亟需解决的问题。

现有技术中，通常是利用温度检测报警的方式来判断充电过程中电池的状态。具体地，现有技术通常是利用电池内部的温度检测模块检测的电池温度进行阈值判断，或者利用电池温度曲线来进行热失控预警，以上方式存在的问题在于：1、当电池热失控时，容易导致电池与外界通讯故障，最终导致获取采集到电池内部温度，进而达不到阈值判断的条件；2、温度曲线的判断往往是一个时间段内的温度变化，但是在实际检测过程中，往往热失控的时间点是无法预估的。以上问题都容易导致电池热失控的判断不准确，进而引发火灾等危险。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是现有技术中电池充电过程中热失控判断不准确。

为实现上述目的，本发明提供了一种电池充电柜火灾检测方法，所述电池充电柜包括设置有温度传感器的电池仓，用于放置被充电电池并对其进行充电，所述温度传感器用于检测所述被充电电池的壳体外部温度，所述电池充电柜火灾检测方法包括：获取所述被充电电池的壳体外部温度；根据所述壳体外部温度获取所述壳体外部温度变化的曲线斜率；判断所述曲线斜率与电池热失控时的温度曲线斜率是否相匹配；当所述曲线斜率与所述电池热失控时的温度曲线斜率相匹配时，执行响应于灭火的设定操作。

在本发明的较佳实施方式中，所述判断所述曲线斜率与电池热失控时的温度曲线斜率是否相匹配，包括：计算预设时间段内所述曲线斜率的变化率；判断所述曲线斜率的变化率是否大于等于所述电池热失控时的温度曲线斜率的变化率；当大于等于所述电池热失控时的温度曲线斜率的变化率时，确定所述曲线斜率与所述电池热失控时的温度曲线斜率相匹配。

在本发明的较佳实施方式中，所述判断所述曲线斜率与电池热失控时的温度曲线斜率是否相匹配，包括：计算预设时间段内所述曲线斜率的平均值；判断所述曲线斜率的平均值是否大于等于所述电池热失控时的温度曲线斜率的平均值；当大于等于所述电池热失控时的温度曲线斜率的平均值时，确定所述曲线斜率与所述电池热失控时的温度曲线斜率相匹配。

在本发明的较佳实施方式中，所述执行响应于灭火的设定操作，包括：输出预警提示信息，和/或，控制消防系统执行消防动作。

在本发明的较佳实施方式中，还包括获取所述被充电电池内部的温度；获取所述电池仓内的烟雾浓度；当所述温度达到预设温度阈值或者所述烟雾浓度达到预设烟雾阈值时，执行所述响应于灭火的设定操作。