[发明专利]一种物料自动搬运机构中的轻质合金转盘轴承的制造方法

说明书

本发明涉及一种物料自动搬运机构中的轻质合金转盘轴承的制造方法，轻质合金转盘轴承包括外圈、内圈、塑料球、隔离块、柱塞、圆锥销、密封圈和压配式压注油杯。优点是通过新型亚共晶铝硅系合金铝材的应用实现轴承本体重量的大幅度缩减，仅为原钢质件的1/3，Ni、Mn元素的添加很好改善并提高了轴承本体的耐低温韧性和切削加工性能，通过采用阻尼系数更小的耐磨抗压POM材料滚动体实现了产品工况下的高旋转精度，通过表面硬质阳极氧化处理的应用更好提升了套圈的抗磨损性能，通过引入内嵌式的钢丝螺套设计实现了螺孔的高联接强度，通过采用氟橡胶工艺的密封设计满足了耐宽温的工况需求。

技术领域

本发明涉及轴承加工领域，具体涉及一种物料自动搬运机构中的轻质合金转盘轴承的制造方法。

背景技术

近年来不少物流装备及其他特种装备中物料搬运机构中的物料取送已由早期的人工辅助搬运模式升级到了机械化自动搬运模式，其搬运机构中取送物料的往复回转运动是由外齿式转盘轴承与驱动装置共同实现，受机构内部空间限制及装备轻量化设计趋势，现有的钢质转盘轴承设计本体质量大、加工步骤繁琐、生产成本高、耐腐蚀性能以及耐宽温性能差等弊端，不能很好适应现代智能物流装备及其他特种装备朝着自动化、轻量化、智能化的发展趋势。而且一些寒冷地区，对转盘轴承的低温韧性要更高。目前为了轻量化以及低温韧性好，市面上出现了采用铝合金材质制作轴承的外圈和内圈，目前的铝合金有变形铝和铸造铝，变形铝的强度相对较高，但是车削加工时容易变形，不能满足生产要求，以往领域的缺陷描述:1、轻量化回转支承尤其一般铝合金不能满足北方低温环境使用要求，低温韧性差，往往存在齿根断裂，基体断裂的现象，造成回转支承报废，设备故障;2、由于回转支承一般外型尺寸大，以往多采用各类高成本变形铝合金如硬铝，航空铝等制造内外圈，材料利用率低，机加工过程中产生加工变形量过大，造成零件废品率高。铸造铝强度相对较低，低温状态下延伸率不高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种物料自动搬运机构中的轻质合金转盘轴承的制造方法，结构合理紧凑，重量减轻，耐腐蚀性能以及耐宽温性能提高。

本发明的技术方案：

一种物料自动搬运机构中的轻质合金转盘轴承的制造方法，所述轻质合金转盘轴承包括外圈、内圈、塑料球、隔离块、柱塞、圆锥销、密封圈和压配式压注油杯，外圈的沟道与内圈的沟道之间旋转安装有若干塑料球，相邻的塑料球之间通过隔离块间隔，所述的内圈的设计有一径向的柱塞孔，柱塞孔的一侧联通内圈的沟道，柱塞孔的另一侧联通内圈的内侧，在柱塞孔位置设有轴向的定位销孔，定位销孔与柱塞孔垂直联通，柱塞插入柱塞孔内，柱塞上也设计有定位孔，定位销孔与定位孔联通且圆锥销从上往下插入定位销孔以及定位孔内，使柱塞固定在柱塞孔内，所述的密封圈包括上密封圈和下密封圈，上密封圈包括外矩形段和内倾斜段，外矩形段的内侧连接内倾斜段，下密封圈包括内矩形段和外倾斜段，内矩形段的外侧设计连接有外倾斜段；所述外圈的内侧上端设计内环形密封槽，上密封圈的外矩形段位于内环形密封槽内，内倾斜段密封压在内圈的上端；所述内圈的内侧下端设计外环形密封槽，下密封圈的内矩形段位于外环形密封槽内，外倾斜段密封压在外圈的下端；所述外圈的一侧设计有轴向槽孔，外圈的沟道处还设计一道径向槽孔，径向槽孔一端联通外圈的沟道，径向槽孔的另一端联通轴向槽孔的下端，轴向槽孔的上端联通外圈的上端面；轴向槽孔的口部安装有压配式压注油杯；轴向槽孔和径向槽孔形成注油孔；所述的外圈上面一周均匀设计有若干个轴向的螺纹孔，内圈上面一周也均匀设计有若干个轴向的螺纹孔；所述隔离块是圆柱体且圆柱体的两端圆形面处设计为半球形槽，半球型槽与塑料球相配合，圆柱体的周面与外圈和内圈的沟道相配合；所述的外圈一周设计有外啮合齿。

所述的塑料球是POM塑料球；密封圈的采用耐宽温的NBR材质的密封圈。

所述的外圈和内圈都采用新型亚共晶铝硅系铸造铝合金材质制作成型；新型亚共晶铝硅系铸造铝合金是AlSi7MgNiMn铝合金，所述AlSi7MgNiMn铝合金的各组分重量比是Si6.5-7.5%,Mg0.2-0.5%，Ni0.3-0.9%，Mn0.3-1.0%，剩余为Al。