[发明专利]一种便携式快速打气泵

说明书

本发明涉及一种打气泵，尤其涉及一种便携式快速打气泵。需要设计一种方便人们收回气管，不易打结的便携式快速打气泵。一种便携式快速打气泵，包括有第一固定框、握杆、封存机构和缓冲机构等，第一固定框外前后两侧都左右对称固接有用于便于助力的握杆，第一固定框上设有用于密封的封存机构，第一固定框上设有用于对打气泵缓冲的缓冲机构。本发明拉动气管使得滚筒开始正转，滚筒正转带动转轴正转，涡卷弹簧被拉伸，从而无需使用打气泵时，松开气管，因涡卷弹簧的作用，转轴带动滚筒反转复位，滚筒反转也就对气管进行缠绕，如此，可方便人们收回气管，不易打结。

技术领域

本发明涉及一种打气泵，尤其涉及一种便携式快速打气泵。

背景技术

打气泵又叫打气机、充气泵、打气泵通过马达的运转来工作马达运转。从而将气体就打入了轮胎中。

专业申请CN201820899721.4，公开了汽车打气泵，包括打气泵体，打气泵体的底部固定连接有支撑板，支撑板通过转轴转动安装有轮子，打气泵体的右侧设有导气管，打气泵体的正面固定连接有安装块，安装块通过转轴转动安装有提手架，打气泵体的顶部设有照明警示装置，照明警示装置包括固定板。本发明，通过安装块通过转轴转动安装提手架，方便维修完成后维修人员提走，又在打气泵体的背面设有充电头，充电头通过输入电线与打气泵体连接，充电头通过12V专用输入电线电连接到汽车点烟器或汽车电瓶上，汽车电瓶作为电源并为气泵本体内部的所有电器供电，解决了由于打气泵采用干电池或蓄电池，因为动力不足而致使打气效果不理想的问题。虽然该装置可克服动力不足而致使打气效果不理想的问题，但是汽车在停在较远地方，需要拉动气管一定的长度，导致收回十分困难，容易打结。

为了解决上述问题，我们提出了一种方便人们收回气管，不易打结的便携式快速打气泵。

发明内容

为了克服汽车在停在较远地方，需要拉动气管一定的长度，导致收回十分困难，容易打结的缺点，本发明提供一种方便人们收回气管，不易打结的便携式快速打气泵。

本发明通过以下技术途径实现：

一种便携式快速打气泵，包括有第一固定框、握杆、封存机构和缓冲机构，第一固定框外前后两侧都左右对称固接有用于便于助力的握杆，第一固定框上设有用于密封的封存机构，第一固定框上设有用于对打气泵缓冲的缓冲机构。

进一步说明，封存机构包括有第一固定块、第二固定块、铁质封存板和第一磁铁，第一固定框外左侧面上中部固接有第一固定块，第一固定块上部铰接式设有第二固定块，第二固定块右部通过螺栓的方式连接有铁质封存板，第一固定框内右侧面上部中部固接有第一磁铁，第一磁铁与铁质封存板吸附。

进一步说明，缓冲机构包括有第一伸缩杆、限位框和第一弹簧，第一固定框内放置有限位框，限位框外前后两侧上部都左右对称固接有第一伸缩杆，第一伸缩杆与第一固定框内侧面固定连接，限位框外左右两侧都前后对称固接有第一弹簧，第一弹簧尾端与第一固定框固定连接。

进一步说明，还包括有用于便于移动的移动机构，移动机构包括有第三固定块、铰接杆、第一滚轮、第四固定块、伸缩气缸、接触块、导向杆、第二弹簧、滑动块和第二滚轮，第一固定框外底部右侧前后对称固接有第三固定块，前后两侧第三固定块下部之间转动式设有铰接杆，铰接杆前后两侧都固接有第一滚轮，第一固定框外底部中间左右对称固接有第四固定块，左右两侧第四固定块之间固接有伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩杆上连接有接触块，第一固定框外底部左中侧固接有导向杆，导向杆上滑动式设有滑动块，滑动块与接触块接触，导向杆上绕有第二弹簧，第二弹簧一端与滑动块连接，第二弹簧另一端与导向杆连接，滑动块前后两侧都转动式设有用于移动的第二滚轮。