[发明专利]压缩气缸、压缩机及制冷设备在审

专利信息
申请号: 202210155278.0 申请日: 2022-02-18
公开(公告)号: CN116163918A 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 汪坤;张洋洋;张路;晏子涵;黄刚 申请(专利权)人: 安徽美芝制冷设备有限公司
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12;F04B39/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 黄廷山
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 压缩 气缸 压缩机 制冷 设备
【说明书】:

发明提供一种压缩气缸、压缩机及制冷设备,压缩气缸包括缸体、活塞组件、第二吸气内管及缓冲座,缸体包括开设于其内部的工作腔,工作腔的底部设置有第一吸气孔,且侧壁设置有第二吸气孔;活塞组件包括活动设于工作腔内的活塞,活塞在活动行程中具有位于工作腔底部的第一止点及远离工作腔底部的第二止点;第二吸气内管一端连通第二吸气孔,另一端用以连通第二吸气外管;缓冲座设于第二吸气内管,且具有缓冲腔,缓冲腔连通第二吸气内管。本方案提高压缩气缸的压缩能效、降低功率消耗,且通过缓冲腔降低第二吸气流道中的气流脉动,提高压缩气缸的整体性能。同时,无需在缸体上预留缓冲座的安装位,保证缸体的强度。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域,尤其是涉及一种压缩气缸、压缩机及制冷设备。

背景技术

随着全球碳排放的限制升级,制冷行业对节能减排要求不断提高。压缩机作为制冷系统的最核心部件和耗能大件,需要对其的制冷性能和能效水平提出更高要求

现有往复式压缩机经历几十年的发展,其性能水平的提升也趋于瓶颈。单吸气单排气压缩泵体机构已十分成熟,但面临未来对压缩机的性能大幅提升的要求,仍缺乏创新性和突破性的技术进步。而双吸气压缩机可以有效提高制冷系统能效、降低功率消耗,但是其基本结构造成了第二吸气流道气流脉动较大,影响压缩机的整体能效。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压缩气缸、压缩机及制冷设备,旨在解决现有的双吸气压缩机的基本结构造成了第二吸气流道的气流脉动较大,影响压缩机的整体能效的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供一种压缩气缸,包括:

缸体,包括开设于其内部的工作腔,所述工作腔的底部设置有第一吸气孔,且侧壁设置有第二吸气孔;

活塞组件,包括活动设于所述工作腔内的活塞,所述活塞在活动行程中具有位于所述工作腔底部的第一止点及远离所述工作腔底部的第二止点;

第二吸气内管,一端连通所述第二吸气孔,另一端用以连通第二吸气外管;以及,

缓冲座,设于所述第二吸气内管,且具有缓冲腔,所述缓冲腔连通所述第二吸气内管。

可选地,所述缓冲座与所述第二吸气内管一体设置。

可选地,所述第二吸气内管包括第一吸气段及第二吸气段,所述第一吸气段、所述缓冲座及所述第二吸气段依次连接;

其中,所述第一吸气段及所述第二吸气段分别连通所述缓冲腔,且所述第一吸气段用以连通所述第二吸气外管,所述第二吸气段连通所述第二吸气孔。

可选地,所述缓冲腔的截面积为S1,所述第一吸气段的截面积为S2,1<S1/S2≤50。

可选地,所述第一吸气段的长度大于所述第二吸气段的长度。

可选地,所述缓冲座的材质为钢、铜或塑料。

可选地,所述缓冲腔的形状为球形、圆柱形或椭球形。

可选地,所述第二吸气孔与所述第一止点的距离为L,所述第一止点与所述第二止点之间的距离为S,其中,0.5S<L。

此外,本发明还提供一种压缩机,包括如上任意一项所述的压缩气缸。

可选地,所述压缩机的排量为V0,所述缓冲腔的体积为V1,V1/V0≤10。

此外,本发明还提供一种制冷设备,包括如上任意一项所述的压缩机。

可选地,所述制冷设备为冰箱。

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