[发明专利]一种航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置及其测量方法有效

专利信息
申请号: 202210153279.1 申请日: 2022-02-18
公开(公告)号: CN114593891B 公开(公告)日: 2023-10-03
发明(设计)人: 詹杰民;陆尚平;胡文清;唐子峻;罗莹莹;彭川 申请(专利权)人: 中山大学
主分类号: G01M10/00 分类号: G01M10/00
代理公司: 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 代理人: 林伟斌
地址: 510275 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 航行 模型 拖曳 试验 阻力 测量 装置 及其 测量方法
【权利要求书】:

1.一种航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置,其特征在于,包括:

滑动铰支座和单向滑轨,均为竖直方向设置;用于与外部的拖车平台固定连接;

竖杆,与滑动铰支座和单向滑轨连接,且垂直设置于拖车平台的前进方向上,起传递力的作用;

测力构件,包括两组,分别为水平方向设置的传感器A和竖直方向设置的传感器B;传感器A设置于滑动铰支座和竖杆之间,传感器B设置于固定铰支座和单向滑轨之间,用于测量力的大小;

固定铰支座,与外部的拖车平台固定连接,且连接传感器B,用于限制所述竖杆竖直方向位移,并使传感器B能测得竖杆的竖向受力;

试验模型,设置于竖杆的底部;或试验模型,通过一模型支撑杆支撑固定;所述模型支撑杆固定于竖杆的底部,且分别固定连接所述竖杆和试验模型。

2.根据权利要求1所述的一种航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置,其特征在于,当所述试验模型设置于竖杆的底部,则所述试验模型与竖杆的底部固定连接,且所述试验模型的重心与所述竖杆竖直方向的中心延长线重合。

3.根据权利要求1所述的一种航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置,其特征在于,当所述试验模型通过所述模型支撑杆与竖杆连接,则所述试验模型和模型支撑杆水平设置于竖杆的前进方向的前方。

4.根据权利要求1所述的一航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置,其特征在于,当所述试验模型通过所述模型支撑杆与竖杆连接,则所述模型支撑杆的中心延长线与试验模型的重心重合。

5.根据权利要求1所述的一种航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置,其特征在于,所述滑动铰支座和传感器A水平设置于竖杆的顶部,且位于竖杆的前进方向后方;所述单向滑轨和传感器B平行于竖杆,且竖直设置于竖杆的前进方向前方或后方。

6.根据权利要求1所述的一种航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置,其特征在于,所述传感器A与滑动铰支座铰接,与竖杆顶部成垂直固接,且所述传感器A的测力方向垂直于竖杆;所述传感器B分别与单向滑轨和固定铰支座铰接,且所述传感器B的测力方向与竖杆平行。

7.一种航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置的测量方法,其特征在于,包括权利要求1~6任一项所述的航行器模型拖曳试验航行阻力测量装置,所述测量方法用于水面拖曳试验;所述水面拖曳试验的测量方法包括以下操作步骤:

S1:装配固定铰支座、单向滑轨、竖杆、测力构件、滑动铰支座和试验模型,并进行调平调垂直操作,使竖杆保持竖直状态,并使固定铰支座、单向滑轨和滑动铰支座与拖车平台固定连接、传感器A的测力方向与竖杆垂直、传感器B的测力方向与竖杆平行;

S2:进行模型试验一:在拖车启动前,水面平静,分别读取传感器A和传感器B的读数,得到FA1和FB1

S3:进行模型试验二:启动拖车,进行拖曳试验,测量装置进入试验段,分别读取传感器A和传感器B的读数,得到FA2和FB2

S4:以单向滑轨与竖杆的连接位置为O点,根据杠杆平衡原理以及O点的受力情况;计算水面航行的阻力F

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