[发明专利]一种方便拆装的道路隔离栅栏

说明书

本发明公开了一种方便拆装的道路隔离栅栏，包括支柱、第一锁室、第二锁室、栅栏主体、防尘防护机构和弹力调节机构，所述支柱的前端上方设置有第一锁室，且第一锁室的下方设置有第二锁室，所述支柱的右方设置有栅栏主体，且栅栏主体的右方设置有防尘防护机构，所述第一锁室的下端连接有弹力调节机构。该方便拆装的道路隔离栅栏，尖体的设置用于对翻越栅栏的人群进行警示，减少该行为发生的可能性，支柱的两侧均可以进行栅栏主体的安装，从而减少支柱的使用数量，降低使用成本，当栅栏转移，滑轮组件使用时，使用者将滑轮组件垂直放置，并通过异形卡架将滑轮组件上端卡合于内槽中，对滑轮组件进行垂直方向的限位，便于支柱的滑动转移。

技术领域

本发明涉及道路隔离栅栏技术领域，具体为一种方便拆装的道路隔离栅栏。

背景技术

道路隔离栅栏又称城市交通道路隔离栏杆，适用于城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离，常见的有：镀锌钢质隔离栏、市政道路隔离护栏、人行道路护栏、机动与非机动隔离护栏、道路中心隔离护栏、带广告牌道路隔离护栏等市政道路隔离护栏，城市道路在人员车辆密集区、学校和车站门口等重要路段，为保证行人和车辆的安全，常常设置道路隔离带，即隔离栏杆，这种隔离栏杆的高度一般在1.2m左右，主要起到在道路的上下行车道隔离、行人横穿隔离方面的作用，现有的隔离栏杆都是制作成一个固定的长度，然后沿道路长度拼成直线状进行使用，给交通带来了便利。

现有的道路隔离栅栏一般采用焊接方式进行组装，难以进行拆装分解，从而不利于道路隔离栅栏的收纳及局部更换，同时道路隔离栅栏的重量较大，转移难度较高，人工难以进行长时间的搬运，需用拖车进行转移，增加了转运成本，为此，我们提出一种方便拆装的道路隔离栅栏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便拆装的道路隔离栅栏，以解决上述背景技术中提出的现有的道路隔离栅栏一般采用焊接方式进行组装，难以进行拆装分解，从而不利于道路隔离栅栏的收纳及局部更换，同时道路隔离栅栏的重量较大，转移难度较高，人工难以进行长时间的搬运，需用拖车进行转移，增加了转运成本的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便拆装的道路隔离栅栏，包括支柱、第一锁室、第二锁室、栅栏主体、防尘防护机构和弹力调节机构，所述支柱的前端上方设置有第一锁室，且第一锁室的下方设置有第二锁室，所述支柱的右方设置有栅栏主体，且栅栏主体的右方设置有防尘防护机构，所述第一锁室的下端连接有弹力调节机构，所述第一锁室包括太阳能板、蓄电池、固定板、伸缩杆和活动板，且太阳能板的下方设置有蓄电池，所述蓄电池的下方设置有固定板，且固定板的下端中部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端设置有活动板。

进一步的，所述固定板通过伸缩杆与活动板构成升降结构，且活动板与弹力调节机构之间为固定连接。

进一步的，所述第二锁室包括支架、转轴、滑轮组件、磁吸卡槽、异形卡架、内槽和柔性垫，且支架的表面设置有转轴，所述转轴的下方设置有滑轮组件，且滑轮组件的侧方设置有磁吸卡槽，所述滑轮组件的下方设置有异形卡架，且异形卡架的内部设置有内槽，所述异形卡架的右端表面设置有柔性垫。

进一步的，所述磁吸卡槽与异形卡架之间形状结构相匹配，且滑轮组件通过异形卡架与支柱构成卡合结构。

进一步的，所述栅栏主体包括外框体、尖体、第一X栏杆、第二X栏杆、固定杆、槽架和第一限位槽，且外框体的上端固定有尖体，所述外框体的内部前端设置有第一X栏杆，且第一X栏杆的后方设置有第二X栏杆，所述外框体的右端固定有固定杆，且固定杆的上端设置有槽架，所述外框体的左方设置有第一限位槽。

进一步的，所述防尘防护机构包括防尘板、螺栓、第二限位槽和螺孔，且防尘板的表面设置有螺栓，所述防尘板的左侧设置有第二限位槽，且第二限位槽的上端设置有螺孔。

进一步的，所述防尘板通过螺栓、螺孔与支柱构成螺纹结构，且螺孔与支柱之间为一体结构。