[发明专利]一种地铁运营应急预案信息化管理系统

说明书

本发明提供一种地铁运营应急预案信息化管理系统，包括：暴雨预警信息获取模块，用于获取暴雨预警信息；城市水文数据库，存储有城市各区域的历史水文数据；应急预案初次判断模块，根据暴雨预警信息和城市各区域的历史水文数据，使用基于支持向量机的地铁运行安全性评价模型对地铁运行安全性进行评价；确定在暴雨预警时间段内的地铁初次运行策略；实际内涝信息获取模块；用于获取暴雨期间城市的实际内涝点位置、实际涝点积水深度；应急预案二次判断模块，根据实际内涝点位置、实际涝点积水深度，结合距离阈值和积水深度阈值，确定在暴雨时间段内的地铁二次运行策略。本发明可以解决地铁运营对于灾害应急预案处理效果不好的技术问题。

技术领域

本发明涉及灾害应急管理技术领域，具体涉及一种地铁运营应急预案信息 化管理系统。

背景技术

当在极端强降雨情况下，城市市区容易产生严重内涝，使积水灌入地铁站 中，可能造成地铁列车在某一路段隧道列车停运。因此，在现有技术中，对于 类似于极端强降雨一类的灾害，地铁运营应急预案处理的效果并不好。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提出一种地铁运营应急预案信息化管理 系统，以解决现有技术中存在的地铁运营对于灾害应急预案处理效果不好的技 术问题。

本发明采用的技术方案如下

第一方面，提供了一种地铁运营应急预案信息化管理系统，包括：

暴雨预警信息获取模块，用于获取暴雨预警信息；

城市水文数据库，存储有城市各区域的历史水文数据；

应急预案初次判断模块，根据暴雨预警信息和城市各区域的历史水文数据， 使用基于支持向量机的地铁运行安全性评价模型对地铁运行安全性进行评价； 根据地铁运行安全性评价结果，确定在暴雨预警时间段内的地铁初次运行策略。

进一步的，历史水文数据包括历史降雨量、历史内涝点位置、历史内涝点 积水深度。

进一步的，基于支持向量机的地铁运行安全性评价模型构建方法包括：

S1、根据历史暴雨预警信息和与之对应的历史降雨量、历史内涝点位置、 历史内涝点积水深度，构建数据样本集，得到训练集和验证集；

S2、根据训练集使用多分类的支持向量机，划分地铁运行安全性评价超平 面；

S3、根据地铁运行安全性评价超平面对训练集进行分类拟合，得到地铁运 行安全性评价结果；

S4、根据验证集对地铁运行安全性评价结果进行验证，得到基于支持向量 机的地铁运行安全性评价模型。

进一步的，超平面的划分依据为包括历史暴雨预警信息和与之对应的历史 降雨量、历史内涝点位置、历史内涝点积水深度在内的训练数据样本；根据历 史内涝点位置距离地铁口的距离，以及历史内涝点积水深度，划分出多个超平 面。

进一步的，划分超平面时，历史内涝点位置距离地铁口的距离之距离阈值 为50米，历史内涝点积水深度之积水深度阈值为1米。

进一步的，地铁运行安全性评价结果包括：安全的、有危险的、灾难性的；

当历史内涝点位置距离地铁口大于距离阈值50米时，评价结果为安全的；

当历史内涝点位置距离地铁口小于距离阈值50米，但历史内涝点积水深 度小于积水深度阈值1米时，评价结果为有危险的；

当历史内涝点位置距离地铁口小于距离阈值50米，同时历史内涝点积水 深度大于积水深度阈值1米时，评价结果为灾难性的。