[发明专利]一种捆绑器的手柄结构

说明书

本发明提供了一种捆绑器的手柄结构，属于物流运输器材技术领域。它解决了现有技术中捆绑器的手柄制造麻烦的问题。本捆绑器的手柄结构包括手柄本体、手柄套和连接在手柄本体上的轴管，手柄套为塑料材料制成，手柄套的内孔中具有沿轴向延伸的分隔片，分隔片将手柄套的内孔分隔为插接孔和让位孔，所述插接孔的内周壁上具有若干限位凸起，轴管插接在插接孔中，轴管的外周壁与插接孔的内周壁之间具有间隙且插接孔通过若干限位凸起与轴管的外周壁抵靠，轴管的外壁上具有与分隔片相抵靠的限位平面。本发明在制造时，能较为省力、方便地进行手柄套与轴管的安装，同时手柄套在使用过程中不会发生打滑转动，具有较好的使用效果。

技术领域

本发明属于物流运输器材技术领域，涉及一种捆绑器，特别是一种捆绑器的手柄结构。

背景技术

货物在运输过程中，常常需要将货物捆绑住，防止货物掉落或移动。捆绑器就是一种能将货物牢牢捆绑在汽车上的装置，在现在的物流领域中得到了大范围的推广运用。

传统捆绑器的基本原理都是通过操作捆绑器的手柄，带动棘轮、棘爪运动，使织带逐步缠绕在捆绑器的卷轴上，从而使货车上的货物捆紧，达到安全运输的目的。而捆绑器的手柄通常包括两块相对设置的侧片，两块侧片的前端与卷轴连接，两块侧片的尾端之间连接手柄的轴管，轴管通常都是采用金属材料制成。为了提升操作的手感，轴管外设有手柄套。如中国专利文献公开的一种拉紧器手柄的固定结构(申请号：200620047430.X)，包括手柄轴管、包裹手柄轴管侧面的柄体和设置在手柄轴管两端的连接片，所述的连接片上设有多边形的通孔，手柄轴管两端尺寸与上述的通孔配合且其两端穿过上述的通孔并通过挤压形成向外的翻沿。为了实现手柄套的安装，现有常规技术都是采用包塑工艺将柄体即手柄套包覆在轴管的外壁上，包塑工艺使得手柄套的内孔与手柄轴管都是紧密配合，这样能避免由于手柄套相对手柄轴管打滑而影响使用效果。但是，该方式需要在制造时，将手柄轴管置于模具中，闭合模具后将加热成液体的包胶原料通过高压设备注入模具之中，实现手柄套的包塑成型，制造过程较为麻烦，而且该制造方式由于需要相应的高压挤出设备和注塑模具，因此也使得制造成本较高。

目前，本领域中出于降低制造成本和制造难度的目的，常规的解决手段是将手柄套设计为分体式结构，如中国专利文献公开的拉紧器手柄(申请号：200820162762.1)，其柄体包括上柄体和下柄体，通过上柄体和下柄体相固连，实现与柄体与手柄轴管的固定。该方式无需将手柄轴管置于模具内进行包塑成型，因此在制造难度和制造成本上有明显降低。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种捆绑器的手柄结构，本发明解决的技术问题是在保证手柄使用效果的基础上，解决现有捆绑器的手柄制造麻烦的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种捆绑器的手柄结构，包括手柄本体、手柄套和连接在手柄本体上的轴管，所述手柄套为塑料材料制成，其特征在于，所述手柄套的内孔中具有沿轴向延伸的分隔片，所述分隔片将手柄套的内孔分隔为插接孔和让位孔，所述插接孔的内周壁上具有若干限位凸起，所述轴管插接在插接孔中，轴管的外周壁与插接孔的内周壁之间具有间隙且插接孔通过若干限位凸起与轴管的外周壁抵靠，轴管的外壁上具有与分隔片相抵靠的限位平面。