[发明专利]一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构及其施工方法有效
申请号: | 202210135229.0 | 申请日: | 2022-02-15 |
公开(公告)号: | CN114622473B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 张宏伟;黄磊磊;刘续峰;郝海龙;王丰;于文涛;史静;李俊男;杨少伟;王巍;陈茜 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司;中建二局安装工程有限公司 |
主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04;E01D19/00;E01D21/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松;李丹 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧弯弧 分叉 复合 箱梁桥体 钢结构 及其 施工 方法 | ||
本发明公开了一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构,包括桥梁墩柱、第一主桥钢骨架、第二主桥钢骨架、第一步行连廊钢骨架、第二步行连廊钢骨架和侧弯弧连廊钢骨架,第一主桥钢骨架、第二主桥钢骨架和侧弯弧连廊钢骨架通过钢箱梁连接节点安在所述桥梁墩柱上,侧弯弧连廊钢骨架一端通过第一Y型钢骨架与第一主桥钢骨架相连,侧弯弧连廊钢骨架的另一端通过第二Y型钢骨架与第二主桥钢骨架相连;第一主桥钢骨架一端和第二主桥钢骨架一端通过双Y型钢骨架相连接;多个骨架结构相互连接后整体上呈A字型。该结构具有多分叉连接节点,将三条路彼此相连,还具有二层步行连廊,实现人车分离,结构紧凑,连接强度高,安全性好,观赏性好。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构及其施工方法。
背景技术
在道路建设中,桥梁是道路施工中不可或缺的一部分,无论是过水路面还是城市立交桥都离不开桥梁的施工。目前道路上的桥体结构通常为单层的结构,此种结构形式施工简单,但是行人与车辆在同一层路面上通行,虽然划分了行车道和行人道,但是受快速行驶的车辆影响,行人不能够专心的欣赏桥梁周围的美景,使得桥梁仅仅能够作为一个交通道路使用,而不能具有一定的休闲观赏性的活动区域使用。
发明内容
本发明目的是提供一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构及其施工方法,该结构具有多分叉连接节点,将三条路彼此相连,还具有二层步行连廊,实现人车分离,结构紧凑,连接强度高,安全性好,观赏性好。
为实现上述目的,本发明采取以下技术方案:
一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构,包括桥梁墩柱,还包括第一主桥钢骨架、第二主桥钢骨架、第一步行连廊钢骨架、第二步行连廊钢骨架和侧弯弧连廊钢骨架,所述第一主桥钢骨架、第二主桥钢骨架和所述侧弯弧连廊钢骨架通过钢箱梁连接节点安在所述桥梁墩柱上,第一主桥钢骨架和第二主桥钢骨架均由多个双钢箱梁骨架拼接而成,所述双钢箱梁骨架包括间隔设置的两单箱梁和连接在两个所述单箱梁之间的多根次梁,所述单箱梁两端均设有限位块和操作孔,所述操作孔上设有盖子,所述限位块一端安在所述钢箱梁连接节点上;钢箱梁连接节点包括第一钢箱梁接头和第二钢箱梁接头,所述第一钢箱梁接头一端与桥梁墩柱连接,其另一端与单箱梁端部连接,所述第二钢箱梁接头一端与桥梁墩柱连接,其另一端与单箱梁端部连接;所述第一步行连廊钢骨架通过第一斜撑组件安在所述第一主桥钢骨架上,所述第二步行连廊钢骨架通过第二斜撑组件安在所述第二主桥钢骨架上;侧弯弧连廊钢骨架一端通过第一Y型钢骨架与第一主桥钢骨架相连,侧弯弧连廊钢骨架的另一端通过第二Y型钢骨架与第二主桥钢骨架相连,第一主桥钢骨架和第一步行连廊钢骨架的端部通过第一过渡连接节点相连,所述第一Y型钢骨架和所述第一过渡连接节点之间安有多根第一辅助次梁;第二主桥钢骨架和第二步行连廊钢骨架的端部通过第二过渡连接节点相连,所述第二Y型钢骨架和所述第二过渡连接节点之间安有多根第二辅助次梁;第一主桥钢骨架一端和第二主桥钢骨架一端通过双Y型钢骨架相连接,第一步行连廊钢骨架的一端部和第二步行连廊钢骨架的一端部通过工字梁相连接;第一主桥钢骨架、第二主桥钢骨架、侧弯弧连廊钢骨架、第一Y型钢骨架、第二Y型钢骨架、第一过渡连接节点、第二过渡连接节点和所述双Y型钢骨架相互连接后整体上呈A字型;第一步行连廊钢骨架和第二步行连廊钢骨架(连接后整体上呈V字型。
优选的,每个所述双钢箱梁骨架上设置九根所述次梁,九根次梁等间隔设置。
优选的,所述第一主桥钢骨架、第二主桥钢骨架、第一步行连廊钢骨架、第二步行连廊钢骨架、侧弯弧连廊钢骨架、第一Y型钢骨架、第二Y型钢骨架、第一过渡连接节点、第二过渡连接节点和所述双Y型钢骨架两侧均设有多个挑檐,在所述桥梁墩柱上也设有所述挑檐。
优选的,所述挑檐由变截面H型钢制成,挑檐的正视图呈梯形。
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