[发明专利]一种踏板信号冗余传输装置和控制方法在审
申请号: | 202210126174.7 | 申请日: | 2022-02-10 |
公开(公告)号: | CN114333282A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 樊扬宇;王学远;唐豪 | 申请(专利权)人: | 上海集嘉同速汽车科技有限公司 |
主分类号: | G08C19/00 | 分类号: | G08C19/00;H04B1/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201805 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板 信号 冗余 传输 装置 控制 方法 | ||
1.一种踏板信号冗余传输装置,其特征在于,包括踏板传感器、微控制器、定时器、常闭型继电器、常开型继电器和电机控制器,所述踏板传感器输出电性连接微控制器,且与常开型继电器电性连接,所述微控制器输出电性连接常闭型继电器,且与定时器电性连接,所述定时器输入电性连接微控制器,且分别输出电性连接常闭型继电器和常开型继电器,所述电机控制器输入电性连接常闭型继电器和常开型继电器,且输出电性连接有电机。
2.根据权利要求1所述的一种踏板信号冗余传输装置,其特征在于,所述常闭型继电器串联接入微控制至电机控制器之间回路中。
3.根据权利要求1所述的一种踏板信号冗余传输装置,其特征在于,所述常开型继电器串联接入踏板传感器至电机控制器之间回路中。
4.根据权利要求1所述的一种踏板信号冗余传输装置,其特征在于,所述定时器为数字式定时器,并具有复位控制端口。
5.根据权利要求1所述的一种踏板信号冗余传输装置,其特征在于,所述常闭型继电器和常开型继电器时刻处于开关相反状态。
6.根据权利要求1所述的一种踏板信号冗余传输装置,其特征在于,所述微控制器发出的定时器复位信号周期小于定时器定时周期。
7.一种踏板信号冗余传输装置控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、设定定时器的定时周期,此时定时器输出为低电平,常闭继电器保持闭合,常开继电器保持断开;
S2、当所述微控制器在正常运行时将周期性地发出复位信号至定时器,以完成定时器复位并重新计时,在此时计时器将输出低电平,常闭继电器保持闭合,常开继电器保持断开,电机控制器接收从微控制器处理过的踏板位置信号;
S3、当所述微控制器因为程序跑飞或者死机时,定时器将无法接收到复位信号,在达到设定的定时时间后,计时器将输出高电平,常闭继电器断开,常开继电器闭合,电机控制器接收从踏板位置传输的位置信号。
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