[发明专利]共享飞的全自动飞行运营系统的构建与运行管控方法及系统

权利要求书

1.一种共享飞的全自动飞行运营系统的构建与运行管控方法，应用于5类经纬航线网的构建与运行管控，5类经纬航线网包括中小型固定翼飞机经纬航线网(1)、直升机经线航线网(2)、自转旋翼机经纬航线网(3)、电动载人多旋翼经纬航线网(4)和快件外卖投送无人机经纬航线网(5)；其特征在于：

将电动载人多旋翼机经纬航线网改为普快飞的经纬航线网，简称普快网，划定600±15米至400±15米的高层空域，经线在上，纬线在下，飞的最快速度100～130公里/小时，适用网格航线的边长4～8公里；

增加设置一层1000±15米至800±15米的高层空域，设定为特快飞的经纬航线网，简称特快网，特快飞的为涵道式和多旋翼与固定翼组合式电动可垂直起降飞行器，多旋翼与固定翼组合简称旋固翼，速度220～300公里/小时，适用网格航线的边长12～25公里；

增加设置一层1400±15米至1200±15米的高层空域，设定为超快飞的经纬航线网，简称超快网，超快飞的为旋固翼式的电动可垂直起降飞行器，速度300～350公里/小时，适用网格航线的边长30～70公里；

以上正负高度的数值表示飞行器在划定层高上定高巡航时允许上下波动的数值；

对普快网、特快网、超快网所有经纬航线网格4条边线上设置止行点，通过主控电子计算机控制各网的同步止行时段、放行时段；实施普快网、特快网2网嵌套和普快网、特快网、超快网3网嵌套；选择在尽量靠近普快网格中央的平直宽阔公交道路、高速公路、街道、排水河道上方建立集停、泊、充电、维保一体化的高架普快机场，在便于无缝连接转乘的普快网、特快网二网嵌套的中央网格建立二网合一复合高架机场，实现二网互联，或在便于无缝连接转乘的普快网、特快网、超快网三网嵌套的中央网格建立三网合一复合高架机场，实现三网互联，建立起3网飞的从各自同类网中任一出发机场对应单、双号排中每个机位，经同类网飞行降落到目的机场对应单、双号排中每个机位的全自动飞行航线，根据普快网代码P、特快网代码T、超快网代码C之一，+出发机场代码+起飞机位号+目的机场代码+降落机位号，编制海量每条全自动飞行航线地址，由主控电子计算机储存和调用，空中交通主管部门建立主控电子计算机，在主控电子计算机平面电子地图或者三维电子地图上构建普快网、特快网和超快网的经纬航线网，标示普快机场，普快与特快2网合一复合机场，普快、特快、超快3网合一复合机场，建立3网各自机场间全自动飞行航线，编制海量全自动飞行航线地址由主控电子计算机储存、调用和管控，通过主控电子计算机对乘客出发机场到降落机场全自动飞行航线经线进行调用，对出发飞的传送给定全自动飞行航线，对飞的飞行进行同步止行时段，放行时段的控制，以及飞的飞行调度进行实时管理，空中交通主管部门通过制定飞的飞行规则和有关法律法规，飞的入网的性能要求，对共享飞的实现有效管控。

2.根据权利要求1所述的共享飞的全自动飞行运营系统的构建与运行管控方法，其特征在于：普快网与特快网的2网嵌套和普快网、特快网、超快网的3网嵌套；其中特快网的网格边长是普快网的网格边长奇数倍，若为TN倍，则一个特快网格嵌套了TN*TN个普快网格，超快网的网格边长是特快网的网格边长奇数倍，若为CN倍，则一个超快网格嵌套了CN*CN个特快网格，同时嵌套了TN*TN*CN*CN个普快网格。