[发明专利]高速公路中央分隔带安全导向式开口段防护装置

说明书

本发明涉及高速公路道路安全防护结构领域，具体涉及高速公路中央分隔带安全导向式开口段防护装置。具体技术方案为：包括位于内侧车道左侧与中央防护栏端头连接的弧形防护栏，弧形防护栏一端与本车道中央防护栏的端头连接，另一端与对向车道内侧的防护栏直线段的端头圆弧连接。与现有技术相比，本发明是一种结构简单，施工方便，且能有效降低车辆撞击损害的高速公路中央分隔带安全导向式开口段防护装置。

本申请是申请号为：202110151091.9，申请日：2021-02-03，专利名称“一种高速公路中央分隔带开口段防护装置及防护方法”的发明专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及高速公路道路安全防护结构领域，具体涉及高速公路中央分隔带安全导向式开口段防护装置。

背景技术

高速公路中央隔离护栏为了救援、道路施工、维修方便，每隔一定距离会设置有开口，开口处设置活动式护栏，与固定护栏之间可以拆卸，此时固定护栏的端头处强度往往高于活动式护栏，如果车辆发生事故与固定护栏的端头碰撞，车辆会受到极为严重的碰撞损伤。

为了减少伤害，由其是护栏的波形板贯穿车辆前后车窗的类似伤害，端头处的护栏设计成V型收口接口，车辆碰撞时与V型斜边碰撞后与斜边擦挂，避免直接碰撞变形；但是V型斜边为了起到效果，往往角度设置的较小、斜边长度较长，不方便施工，部分道路施工时会选择简化处理，不设置渐变段在平行护栏端头处直接设置半圆形的护板，这样的结构也容易造成端梁穿刺；而即使设计了V型斜边，如果车辆速度太快，或车辆斜向行驶，即使没有穿刺，车辆与防护桩的碰撞后变形仍然较为严重不能有效保护乘员安全。

发明内容

本发明的目的是提供高速公路中央分隔带安全导向式开口段防护装置，以解决上述问题。

为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：包括位于内侧车道左侧与中央防护栏端头连接的弧形防护栏，弧形防护栏一端与本车道中央防护栏的端头连接，另一端与对向车道内侧的防护栏直线段的端头圆弧连接。

优选的，所述弧形防护栏从与延伸防护栏的交接处至与右侧防护栏连接处呈渐开线式弯曲；所述弧形防护栏设置有多个可旋转的滚筒，所述滚筒的转轴垂直于地面。

优选的，所述滚筒间隔设置在弧形防护栏上，越靠近防护栏直线段的滚筒间间隔越小、滚筒的筒面半径越小；多个所述滚筒的筒面形成的切线为渐开线形。

优选的，所述滚筒的中轴线处设置有中空套筒；所述中空套筒外设置有弹性内层；滚筒围绕弹性内层间隔设置有多个放射状式的空腔。

优选的，所述弹性内层为密闭的蜂窝结构，由弹性材料构成。

优选的，所述空腔填充有半满的缓冲料，优选为细沙。

优选的，所述滚筒从上到下半径逐渐减小呈倒圆台形，筒面与上下底面圆滑连接。

优选的，还包括与地面固定的立柱，所述弧形防护栏与环抱在立柱上的U型板螺纹连接；所述立柱位于弧形防护栏内侧，立柱的另一侧设置有加固护栏；所述滚筒的中轴线处设置有通孔，立柱穿过所述中空套筒与滚筒旋转套接；所述立柱上设置有限位盘。

一种高速公路中央分隔带开口段防护方法，其特征在于，包括以下步骤：

a.根据开口段长度及宽度确定防护装置的安装位置；

b.制作防护装置，包括弧形防护栏、延伸防护栏、加固护栏、

立柱和滚筒，所述滚筒包括中空套筒、弹性内层、和空腔；

c.安装防护装置，在朝向车辆行驶方向的开口端的右侧安装弧形防护栏、左侧安装延伸防护栏，并安装加固护栏、立柱和滚筒。

优选的，所述滚筒筒面形成的切线为渐开线形，空腔内填充有缓冲料；所述滚筒越靠近延伸防护栏其排列越紧密，筒面半径越小。