[发明专利]一种轻量化抗震机柜在审

专利信息
申请号: 202210108109.1 申请日: 2022-01-28
公开(公告)号: CN114364184A 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 陈卫;刘兆峰;刘永亮;周飞;杨万春;赵亚城 申请(专利权)人: 北京广利核系统工程有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/14
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 陈志海
地址: 100094 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 量化 抗震 机柜
【说明书】:

发明公开了一种轻量化抗震机柜。通过在第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一横梁、第二横梁和第三横梁均开设多个第一减轻孔,能够有效减少第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一横梁、第二横梁和第三横梁的自重,进而减轻机柜的整体重量;而通过在主框架的第一侧设置多个第一横梁、在主框架的第二侧设置多个第二横梁、以及在上封板和下封板均设有多个第三横梁,能够有效提升主框架的刚度和强度,进而实现抗震,并避免主框架出现变形。

技术领域

本发明涉及核电站仪控领域,具体为一种轻量化抗震机柜。

背景技术

在核工程项目中,为了保证核工程项目安全运行,需要采用具有抗震的机柜来安装仪控设备,由于地震是主要集中在低频的瞬态振动激励,一般在35秒以内,且地震的能量主要集中在低频部分,因此,需要采用大刚度法抗震,即系统的固有频率应落在避开地震反应谱的峰值区并留有一定固有频率的余量的区间内,使激振频率和固有频率岔开,而抗震机柜一般采用厚度3mm或以上的材料加工成型。

但是,机柜应用在舰船、车载、空运等行业时,由于舰船、车载、空运的载重有限,因此需要控制机柜质量,且还需要实现抗震Ⅰ类,而现有的抗震机柜均采用厚度3mm或以上的材料加工成型,使得机柜的质量过重,因此,急需设计一个轻量化的抗震机柜。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种轻量化抗震机柜,以达到舰船、车载、空运等行业的质量要求。

为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:

一种轻量化抗震机柜,包括:主框架、底座、第一侧板、第二侧板、第一横梁和第二横梁;

主框架设置于底座;

主框架至少由上封板、下封板、第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱组成;

第一侧板位于主框架的第一侧,第二侧板位于主框架的第二侧;

第一立柱和第二立柱构成主框架的第一侧,第三立柱和第四立柱构成主框架的第二侧;

主框架的第一侧设有多个第一横梁,第一横梁的一端与第一立柱相连,另一端与第二立柱相连;

主框架的第二侧设有多个第二横梁,第二横梁的一端与第三立柱相连,另一端与第四立柱相连;

上封板位于框架上方,下封板位于框架下方;

上封板和下封板均设有多个第三横梁;

第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一横梁、第二横梁和第三横梁均开设有多个第一减轻孔。

优选的,第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱均为相同的腔型焊件;

腔型焊件采用第一U型钢和第二U型钢焊接而成;其中,第一U型钢的厚度大于第二U型钢的厚度。

优选的,第二U型钢设置于第一U型钢的U型槽内。

优选的,第一侧板与第一横梁、第一立柱和第二立柱所形成的第一框架通过断续焊相连;

第二侧板与第二横梁、第三立柱和第四立柱所形成的第二框架通过断续焊相连。

优选的,第一侧板和第二侧板均设有多个凸起的侧板加强筋。

优选的,多个第一横梁按预设距离设置于主框架的第一侧;

多个第二横梁按预设距离设置于主框架的第二侧。

优选的,上封板、下封板、第一侧板和第二侧板的端部焊接部位弯折后形成重叠区域。

优选的,第一横梁和第二横梁均具有第一安装面和第二安装面;

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