[发明专利]故障定位系统

说明书

一种电缆运输装置中的故障定位系统，其包括安全单元(10)和通过电气的安全线路(11)连接的末端模块(13)。安全线路(11)包括串联连接的多个常闭型的电缆故障触点(14)。定位系统包括沿运输装置分布的多个定位模块(20)，每个定位模块包括用于使安全线路(11)短路的常开型的第一测试触点(21)。一旦检测到来自电缆故障触点(14)之一的故障，每个定位模块(20)就能够选择性地闭合其第一测试触点(21)，从而能够定位安全线路(11)上的故障触点(14)。

技术领域

一般而言，本发明涉及旨在通过架空电缆来运输人员或设备的设施的技术领域，特别是用于滑雪度假地的机械升降机，例如缆车、架空索道升降椅和上山缆索。

本发明更具体地涉及在沿着这种电缆运输装置延伸的电气安全线路上的故障定位系统。

背景技术

通过本身已知的方式，电缆运输装置包括至少一个所谓的电气安全线路，沿运输装置布置的多个电缆故障电触点串联地连接到该电气安全线路。例如，这些故障触点位于装置的各个塔架上，并由机械故障检测器启动，该检测器检测在塔架上电缆的脱轨事件(例如，由于易破坏的安全杆)。

一旦故障触点中的一个断开(这意味着，例如，电缆脱轨)，安全线路的连续性就会中断，从而出于明显的安全原因能够使运输装置快速停止。

但是，当发生此类故障时，必须能够尽可能地定位故障，以便能够尽快纠正故障，从而最大限度地减少设备的停机。但是，架空电缆运输装置通过大量的塔架覆盖了很长的距离，这使得接近它们可能很难并且耗时，尤其是在山区。因此，具有一个帮助操作员定位故障的系统非常重要。

已经有一些解决方案可以帮助定位电缆故障。例如，文献EP0180501描述了一种装置，其中通过测量电信号在电信号发射器(例如，位于基站或安全单元处)与故障检测器之间的距离传播所需的时间来完成定位。然而，随着时间的推移，这种系统可能变得不精确和不可靠，特别是由于设备的磨损和破坏。

文献FR2504482中公开的另一种解决方案包括将每个故障触点并联地连接到电阻器，电阻器的值是预定的并且特定于设备内故障触点的位置。当故障触点中的一个断开时，安全线路的总电阻会根据断开触点的电阻值而变化。通过测量安全线路上的电压变化，可以推断出并联的电阻器的值，从而识别出故障触点。然而，这样的系统对于具有大量故障触点的巨大设备来说也是不精确的。此外，由于需要与每个故障触点并联的单独电阻值，因此维护这样的系统很复杂。如果同时发生两个故障，这样的系统同样会停止工作。

发明内容

出于这个原因，本发明旨在通过提供用于定位运输装置中的电缆故障的简单且可靠的解决方案来弥补现有技术的所有或部分缺陷。

为此，本发明描述了一种在电缆运输装置中的故障定位系统，该定位系统包括安全单元、末端模块和将安全单元连接到末端模块的电气的安全线路，安全线路包括多个常闭型的电缆故障触点，电缆故障触点沿安全线路串联连接，并且电缆故障触点在断开时发送运输装置中电缆故障的信号。定位系统的特点是该系统包括沿运输装置分布的多个定位模块，每个定位模块包括能够使安全线路短路的常开型的第一测试触点，并且一旦检测到来自电缆故障触点之一的故障，每个定位模块就能够选择性地闭合其第一测试触点，以便能够定位安全线路上的故障触点。

根据一个方案，每个定位模块还包括沿安全线路串联连接的常闭型的第二测试触点。在检测到安全线路上的短路故障后，每个定位模块能够选择性地打开其第二测试触点，从而可以定位安全线路上的短路故障。

根据另一个方案，安全单元包括用于检测安全线路上发生的电缆故障和短路故障的检测装置。

根据另一个方案，安全单元包括用于与定位模块通信以请求闭合定位模块的第一测试触点的装置，从而当检测到来自电缆故障触点之一的电缆故障时，安全单元通过命令定位模块逐个地暂时闭合第一测试触点来执行迭代序列，直到确定两个连续的定位模块之间的电缆故障位置。