[发明专利]数字控制BMS管理应急电源

说明书

本发明公开了一种数字控制BMS管理应急电源包括中央控制模块、AC充电模块、DC充电模块、充电控制模块、反接报警模块、汽车电池连接检查模块、启动输出模块、蓄电池、开关机控制模块、电量及产品状态显示模块、照明灯模块、USB输出模块、DC12V输出模块。本发明可以在应急电源工作时对产品的电流、电压进行监测和控制；当应急电源的各输出口检测到产品内部蓄电池电压低于11V以下会自动保护并自动切断输出电流，防止了产品的过放，内部蓄电池电压大于11V以上自动恢复工作；本发明能够对蓄电池充电进行监控，可防止蓄电池过充；电量及产品状态显示模块可以准确地显示蓄电池电量及产品使用状态。

技术领域

本发明涉及一种应急电源，具体讲是一种数字控制BMS管理应急电源。

背景技术

由于铅酸电池的使用特性及无法改变的实际情况，主要有以下几个缺点：

1：在1A以下的电流放电至10.5V时，电池的容量为0％。如果在10.5V以下继续使用工作那么产品会出现过放现象，电池寿命会减少50％。过放后长期不充电，超过7天不充电就会造成电池坏死而无法进行充电；

2：如果在低压的状态下不立即充电，由于内部线路和控制件的自耗而导致过放，同样会出现电池坏死的情况；

3：产品长期充电而不采取关断的措施，电池内部会出现气体过多，以及电池发热等现象，严重时会产生燃烧爆炸的危害性；

4：工作状态显示不明确，而无法正确判断工作当中出现的一切情况，对产品的使用带来一定的影响。

发明内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于：提供一种数字控制BMS管理应急电源。

本发明的技术解决方案是：数字控制BMS管理应急电源，包括中央控制模块、AC充电模块、DC充电模块、充电控制模块、反接报警模块、汽车电池连接检查模块、启动输出模块、蓄电池、开关机控制模块、电量及产品状态显示模块、照明灯模块、USB输出模块、DC12V输出模块；

反接报警模块、汽车电池连接检查模块、开关机控制模块、电量及产品状态显示模块、照明灯模块、USB输出模块、DC12V输出模块均与中央控制模块连接，

AC充电模块与DC充电模块、充电控制模块连接，充电控制模块与蓄电池连接，汽车电池连接检查模块与启动输出模块连接，启动输出模块与蓄电池、照明灯模块、USB输出模块、DC12V输出模块连接，蓄电池与开关机控制模块连接。

进一步地，数字控制BMS管理应急电源还包括充气泵模块，充气泵模块与中央控制模块、启动输出模块连接。

进一步地，中央控制模块包括与充气泵模块连接的气泵控制模块，充气泵模块包括开关K6、继电器K5、三极管Q13、接插件端子JP2、气泵M2、过载过热保护器TB2，当开关K6按下后，气泵控制模块开启气泵M2，气泵控制模块控制三极管Q13导通，继电器K5常开触点吸合，气泵M2得电工作，中央控制模块检测蓄电池电压及气泵M2工作电流，当蓄电池电压小于11V时关闭气泵M2，当气泵M2工作电流大于额定值1.15倍时，中央控制模块关闭气泵M2。

进一步地，AC充电模块采用输入工作电压为100—240VAC、输出DC15V的电源适配器，电源适配器外部通过AC连接线连接到市电，电源适配器内部通过DC连接线连接到主控板端子插座上，经充电控制模块对蓄电池充电。

进一步地，DC充电模块采用DC插座内部连接到主控板上，DC插座外部经点烟器插头连接线将汽车点烟孔输出的直流电压引入，经充电控制模块对蓄电池充电。

进一步地，中央控制模块包括与充电控制模块连接的充电监控管理模块，充电控制模块包括控制单元、充电开关单元、恒流恒压调节单元、防反接单元和温度检测单元，防反接单元包括与蓄电池连接的连接器BAT1，温度检测单元包括热敏电阻RT1，热敏电阻RT1贴敷在与蓄电池同个壳体内。