[发明专利]变速恒频装置的限流保护方法和系统在审
申请号: | 202210104790.2 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN114499140A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 杨璇;李骁;冯玉龙;缪光辉;刘文通;赵德骥 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | H02M1/32 | 分类号: | H02M1/32;H02H7/12 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 装置 限流 保护 方法 系统 | ||
本申请提供一种变速恒频装置的限流保护方法和系统,所述方法包括:第一步,变速恒频装置正常工作时以恒压状态进行工作;第二步,判断是否发生硬件过流保护事件,如果是则进入第三步,如果否则回到第一步;第三步,故障复位,自动重启所述变速恒频装置,以恒流状态进行工作。而且,在此恒流状态进行工作之后,判断所述硬件过流保护事件的原因是短路、还是过载、还是其他临时突发异常,如果是短路则维持以预设电流输出一定时长,让电路后端能够有时间切换电源,保持电路工作的稳定性,如果是过载则进行过载保护并停机以防止电路损坏,如果不是短路或过载,则一般是临时突发异常,则可以切换回以恒压状态进行工作。
技术领域
本申请涉及电力电子控制技术领域,尤其涉及一种变速恒频装置的限流保护方法和系统。
背景技术
变速恒频装置作为变频器的一种,是典型的非线性电力电子设备,核心器件本身的设计和控制要求较高,同时船用交流电网要求源端需满足电网选择性要求,故其瞬态故障的稳定性表现对船舶运行安全至关重要。针对该问题,有多个专利有相关的解决方案:
专利CN201710102802.7《变频器及其逐波限流保护电路》通过在变频器中采用包括比较模块、逻辑模块、判断模块的逐波限流保护电路,解决了现有技术中无法解决的变频器逐波限流电路结构复杂、产品可靠性低以及用户体验差的问题,但逐波限流依然存在DSP资源消耗过多问题,依然存在牺牲部分保护功能的问题。
专利CN201420212360.3《一种针对变频器过流问题的IGBT驱动保护电路》通过故障信号与或门的配合工作,在变频器输出过流的情况下,通过侦测电路用三个或门将IGBT模块下臂驱动关闭,切断IGBT模块下臂的驱动电压,使得输出电流幅值下降,保护变频器及马达不因过流而损坏。经测试,此项保护电路设计可以符合变频器各项功能的需要。但该方法比较基础,不能解决限流问题。
专利CN201510584009.6《变频器过流保护电路》提出了一种变频器过流保护电路,通过预设电流阈值,同时加设限流电阻以有效减少过流时对变频器以及IGBT电路的损害,达到安全可靠的目的。但额外增加限流电阻,不适用于大功率设备。
发明内容
本申请的目的在于提供一种简单易行的变速恒频装置的限流保护方法和系统。
为实现上述目的,本申请提供一种变速恒频装置的限流保护方法,包括:
第一步,变速恒频装置正常工作时以恒压状态进行工作;
第二步,判断是否发生硬件过流保护事件,如果是则进入第三步,如果否则回到第一步;
第三步,故障复位,自动重启所述变速恒频装置,以恒流状态进行工作。
进一步,所述方法在第三步之后,还包括:
第四步,判断所述变速恒频装置的输出电压是否大于第一电压门限值,如果是则进入第五步之一,如果否则进入第五步之二;
第五步之一,缓慢提升电流给定;
第五步之二,维持预定电流输出。
进一步,所述方法在第五步之一之后包括:
第六步之一,判断是否发生过载保护,如果是则进入第七步之一,如果否则进入第七步之二;
第七步之一,进入过载保护状态,并停机;
第七步之二,判断所述变速恒频装置的输出电压是否大于第二电压门限值,如果是则进入第八步,如果否则回到第五步之一;
第八步,跟随同步信号,切换回恒压状态进行工作。
进一步,所述方法在第五步之二之后包括:
第六步之二,判断维持预定电流输出的时长是否大于时间门限值,如果是则进入第七步之三,如果否则进入第七步之四;
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H02M1-00 变换装置的零部件
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H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置