[发明专利]电动汽车快速换电装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车快速换电装置，包括一侧开口的壳体，所述壳体的顶部内侧设置有一对第一滑轨，所述第一滑轨上可前后滑动地设置有第一横梁，所述第一横梁上可横向滑动地设置有第一机械爪，壳体的内侧设置有电池存储仓。该电动汽车快速换电装置，解决可以有效解决充电桩不足和充电时间较长的问题。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车快速换电装置。

背景技术

经常会出现充电桩数量不足、利用率不平均以及维护不当等问题。

采用车电分离的换电模式，可以有效解决充电桩不足和充电时间较长的问题。因此针对此进行研发成为行业的一个热门方向。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车快速换电装置，解决可以有效解决充电桩不足和充电时间较长的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种电动汽车快速换电装置，包括一侧开口的壳体，所述壳体的顶部内侧设置有一对第一滑轨，所述第一滑轨上可前后滑动地设置有第一横梁，所述第一横梁上可横向滑动地设置有第一机械爪，壳体的内侧设置有电池存储仓。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一滑轨通过多个吊柱设置在所述壳体的顶部内侧。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一横梁的两端分别设置有第一滑块，两个所述第一滑块分别滑动套设在两个第一滑轨上。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一滑块与所述第一横梁的一端之间通过法兰连接。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一横梁上滑动套设有第二滑块，所述第二滑块上设置有第二横梁，所述第一机械爪设置在所述第二横梁上。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一机械爪的数量为二。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述电池存储仓包含货架，所述货架设置在壳体的内侧，货架的侧部设置有多个竖向布置的第二滑轨，每个所述第二滑轨内均可转动地设置有丝杠，所述丝杠的一端连接在第一电机的驱动端上，两个相邻的丝杠上螺纹装配有电池输送台；货架的侧部呈上下设置有多个仓位，每个仓位内均设置有第二电机，所述第二电机的驱动端铰接有第一连杆，所述第一连杆的端部铰接有第二连杆，所述第二连杆的端部设置有第二机械爪。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第二电机的驱动端设置有转盘，所述第一连杆的端部呈偏心式铰接在转盘的上端。

本发明的有益效果是：本发明的一种电动汽车快速换电装置，在工作时可以通过第一机械爪将电池从车内取出，再通过第二机械手使电池成功运送至电池存储仓的某一层，实现电池的入仓操作，充满电后再再通过第一机械爪和第二机械爪配合工作将电池安装在车上，完成整个换电操作，解决了充电桩不足和充电时间较长的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的一种电动汽车快速换电装置的结构示意图；

图2为本发明的一种电动汽车快速换电装置的局部结构示意图；

图3为本发明的一种电动汽车快速换电装置中电池存储仓的结构示意图；

图4为本发明的一种电动汽车快速换电装置中电池存储仓的局部结构示意图。

图中：1.壳体，2.第一机械爪，3.第二横梁，4.电池储存仓，401.货架， 402.丝杠，403.第二滑轨，404.电池输送台，405.第二机械爪，406.转盘，407. 第一连杆，408.第二连杆，409.第二电机，5.吊柱，6.第一滑轨，7.第一横梁， 8.第三连杆，9.第一滑块，10.第二滑块。