[发明专利]一种货物装箱方法、系统及存储介质在审
申请号: | 202210101750.2 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN114455340A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 张昌松 | 申请(专利权)人: | 深圳市微科创源科技有限公司 |
主分类号: | B65G65/00 | 分类号: | B65G65/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 装箱 方法 系统 存储 介质 | ||
本申请公开了一种货物装箱方法、系统及存储介质,其中,所述方法包括:货物清分,获取待装载的货物的种类以及数量;空间划分,对可装载空间进行空间划分,划分为多个子空间;总装载率计算,对多个子空间进行总装载率计算,分别得到不同划分方式的总装载率;装载任务确定,基于最大总装载率,确定空间划分,并执行装载任务;重复空间划分、总装载率计算以及装载任务确定步骤,直至没有剩余可装载空间时,完成装箱,通过本申请上述方案,可以提高货物装箱效率,提升空间利用率。
技术领域
本申请涉及物流领域,尤其涉及一种货物装箱方法、系统及存储介质。
背景技术
现有的货物装箱,一般是根据箱内的可摆放点进行摆放箱子,可利用搜索算法选择最佳的摆放物品,越整洁越贴合空间越好,空间浪费越少的越好。这样摆放的方式会造成箱子摆放不整齐,运输过程容易倾倒磕碰,而且摆放步骤繁杂,遇到大量相同箱子的摆放时不能批量摆放,搜索算法搜索最优方案的时间比较长。
发明内容
本申请的目的是提高货物装箱效率。
本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种货物装箱方法,其中,包括:
货物清分,获取待装载的货物的种类以及数量;
空间划分,对可装载空间进行空间划分,划分为多个子空间;
总装载率计算,对多个子空间进行总装载率计算,分别得到不同划分方式的总装载率;
装载任务确定,基于最大总装载率,确定空间划分,并执行装载任务;
重复空间划分、总装载率计算以及装载任务确定步骤,直至没有剩余可装载空间时,完成装箱。
本申请上述方案,通过对货物进行清分,并且对可装载的空间进行空间划分,分开计算总装载率,并且得出最终总的最大总装载率,来确定最终的空间划分,进行货物装载,在重复多次后,可以实现货物的批量装载以及实现空间最大装载率,提升装载效率以及空间利用率。
可选的,所述的货物装箱方法,其中,货物清分步骤中,所述待装载的货物的种类包括货物的长宽高。
本申请上述方案,通过获取待装载的货物的长宽高,能够基于货物的长宽高,来适应性调节货物的摆放方式,可以进一步的确保最大空间装载率的精准度。
可选的,所述的货物装箱方法,其中,空间划分步骤包括:
获取其中一种待装载的货物的长宽高以及数量;
以货物的长宽高方向,对可装载的空间进行空间划分模拟,模拟划分为4个子空间;
其中第一空间为该货物直接摆放的空间,第二空间为第一空间上方的剩余空间,第三空间为第一空间右方的剩余空间,第四空间为第一空间后方的剩余空间。
本申请上述方案,基于货物的长宽高方向,对空间进行四个空间的划分,分为四个空间来分别计算装载率,能够简化计算步骤,提升计算的精度和速度,从而提升最终的最佳装载方案的计算效率。
可选的,所述的货物装箱方法,其中,总装载率计算步骤包括:
批量进行同种货物的摆放模拟;
分别计算长宽高方向上的货物最大摆放长度;
基于货物最大摆放长度,分别计算不同的摆放方式的货物最大装载量;
取不同的摆放方式的货物最大装载量中的最大值的空间为最大装载率的空间。
本申请上述方案,通过计算货物最大摆放长度,保证货物的排布的合理性,分别计算长宽高不同的摆放方式的货物最大装载量,能够保证最终的最大装载量的空间的精准度。
可选的,所述的货物装箱方法,其中,基于最大摆放长度,分别计算不同的摆放方式的货物最大装载量的方法中,通过采用动态枚举法进行最大装载量计算。
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